4月15日起，工作日早晚高峰，地铁1号线和7号线将采取超常超强列车运行方式，通过增加车辆投放、多交路套跑、开行区间车等措施，对列车运行图进行调整优化，精准高效投放运力，突破线路最小行车间隔。在降低客流高断面区段列车满载率、提升乘客出行体验的同时，兼顾低耗环保，降本增效。

  其中，1号线最小运行间隔将缩至1分45秒。采取从车辆段加车、从库线加车、开行区间车等措施，加密车次，提高运力，工作日早高峰列车最小运行间隔由2分缩短至1分45秒，工作日晚高峰列车最小间隔不变，仍为2分种。

  7号线最小运行间隔缩至3分钟。采取大中小交路套跑运行方式，大交路为全程运行列车，中交路运行区段为北京西站至双合站，小交路运行区段为北京西站至化工站。工作日早高峰列车最小运行间隔由3分30秒缩短至3分钟，工作日晚高峰列车最小运行由4分缩短至3分钟。

 自3月24日起，北京地铁已在昌平线、八通线、5号线、6号线、13号线、15号线、8号线、9号线、亦庄线、房山线10条线路实施超常超强措施。至此，北京地铁公司采取超常超强措施的线路已达12条。下一步，地铁公司还将密切关注客流变化，针对2条环形线路适时采取超常超强措施，最大程度降低列车满载率，提升乘客出行体验。