北汽极光电池钠离子电池技术预研成功。                                 ■企业/供图

　　 近日，北汽集团在新能源汽车核心三电领域再次打造新的“技术尖点”——北汽极光电池钠离子电池技术预研成功，关键性能指标跻身行业第一梯队。这标志着极光电池已完成锂电、固态、钠电全技术路线布局，构建起覆盖全场景的自主技术体系，成为“科技北汽”又一突破。

　　作为北汽集团向高质量、高科技跃升的关键引擎，北汽研发体系始终坚持全技术路线多元布局与深度自研。从规模化应用的磷酸铁锂电池，到前瞻布局的固态电池，再到此次在钠离子电池核心材料、电芯设计、系统集成及极端环境适应性上取得的关键性突破，北汽正以扎实的技术积淀，将核心竞争力牢牢掌握在自己手中，为旗下自主及合资品牌在新一轮市场竞争中提供极致可靠、行业领先的电池解决方案。

　　北汽集团自布局钠电领域以来，先后攻克了能量密度、循环性能等关键技术难题，掌握了钠离子电池产品设计、电解质配方、系统集成等全套核心技术。

　　首套钠电池包采用方壳电芯，电芯能量密度突破170瓦时/千克，技术水平跻身行业第一梯队。其支持4C极速快充，充电仅需11分钟，补能效率领先同级。可在零下40摄氏度至60摄氏度极宽温域内稳定工作，零下20摄氏度能量保持率超92%。其安全表现更为突出，在电、机械和热滥用等极限场景下仍展现出超常安全性与极端环境适应能力，为整车安全提供极致可靠保障。

　　目前，北汽已实现钠离子电池样品开发定型，成功打通方壳产品量产工艺；同步围绕核心材料、电池设计、制备工艺、测试方法及系统集成等维度布局关键技术点，共申请专利20项，形成同族专利组合，构建了多层次、系统性的知识产权防护体系。

　　北汽在快充策略、仿真模型、机理研究等方面取得多项创新：创新研发新型参比电极技术，精准监测负极电位变化，并据此申请智能充电方法专利；搭建高精度电-热耦合模型，仿真误差控制在10-30毫伏内，处于行业一流水平；系统解析钠电池内阻演变与容量衰减机制，为性能迭代提供理论支撑。

　　在安全方面，以严谨实验数据证明，电池在各类极端场景下均能安全、稳定运行：过充至200%SOC不起火、不爆炸，超国标1.7倍；加热至200摄氏度不起火、不爆炸，超国标1.5倍；在零下40摄氏度极寒环境下仍可稳定工作。

　　近年来，北汽集团依托极光电池平台强化全栈自研能力，在高端方向重点布局固态/半固态电池，经济型领域深耕磷酸铁锂电池迭代，战略领域预研钠离子电池，实现“核心技术攻关”与“产业化落地”齐头并进。