首发集团推进亮马河北路项目建设。                                 ■记者 周宇杰/摄

　　“十四五”期间，首发集团坚决落实市委市政府决策部署，贯彻新发展理念，聚焦高质量发展，累计完成7大高速公路工程、5条城市快速路建设，建成通车高速公路191.6公里、城市快速路35.4公里，服务交通量突破34.93亿辆次，为首都高质量发展注入“硬核”动力。

　　 7大高速公路“标杆工程”    构筑首都交通新动脉

　　东六环改造工程通过地上加宽和入地改造，以空间重构换时间畅通，实现了城市副中心交通网络的全面升级。本次工程首次创新使用16米级国产盾构隧道技术。此外，东六环隧道智慧管控平台依托8万余套全息感知系统，可对隧道内的突发事件进行秒级上报。

　　京哈高速（东五环—东六环）拓宽工程作为连接北京东部核心区与城市副中心的重要交通干线，将主线双向6车道扩容至8车道。辅路同步增设慢行系统，使豆各庄居民早高峰前往城市副中心的通勤时间由40分钟压降至30分钟。

　　京平高速拓宽工程作为连接北京顺义区与平谷区的重要交通干线，将原有双向4车道扩建为6车道，同步改建5座互通立交、6座分离式立交及13座桥梁。

　　承平高速（北京段）作为连接北京平谷区与河北承德市的战略通道，通车后平谷至承德车程缩短至1.2小时，马坊物流园至承德南站高时效货运效率提升50%。

　　此外，由首发集团作为政府方出资代表建设的大兴机场北线高速西延段、京雄高速（北京段）、京蔚高速（北京段）相继建成通车。这些关键通道有效串联了大兴机场、雄安新区、北京西部山区等重点区域，显著完善了京津冀“四纵四横一环”综合交通网络。

　　 5条城市快速路    打通首都民生路网的“最后一公里”

　　广渠路东延通过构建“地下快速路+地面市政路”的双层体系，使中心城区到城市副中心行车时间缩短至20分钟。

　　京良路西段作为连通首都西南部的重要交通干线，向西无缝衔接京昆高速，通车后使房山北部远郊居民至京港澳高速的路程最多可缩短20公里，通行时间节省30分钟。

　　京密快速路（太阳宫北街—机场南线）是连接市区与首都机场的“第二通道”，采用“高架桥+辅路”双向6车道设计，并优化5处立交节点。开通后，早高峰太阳宫北街至机场路段拥堵里程减少约70%，快速路入口周边居民通勤时间大幅缩短。

　　通马快速路作为副中心“南大门”，通过主路双向6车道+辅路4车道的快速路体系，使早高峰副中心至亦庄新城主路通行时间缩短40%，与京哈高速无缝衔接，生鲜农产品进京关键通道运输时效提升近50%。

　　北清快速路通过8.9公里“高架+辅路”双层布局及五层全互通立交，使早高峰回龙观至永丰产业基地车行时间从60分钟缩短至30分钟以内，无缝衔接京新、京藏高速，推动京藏高速五环至六环段早高峰北向拥堵指数同比下降40%。

　　 高速公路运营管理    以智慧服务保障交通畅通的首都实践

　　首发集团持续打造“智慧高速”，为公众提供高效、顺畅的出行体验，实现民生保障与区域发展的双轮驱动。

　　目前，首发集团已完成356条车道的智慧化改造，打造“双渲染引擎+地图支撑平台”的高精地图底座，成功建成北京市数字孪生高速公路。同时，通过智能运维、便民服务、技术保障，ETC发行量突破1200万。

　　在重大节假日期间，首发集团累计保障免费通行小型客车1.58亿辆次。在落实“绿色通道”惠民政策中，累计保障鲜活农产品运输车辆764.31万辆次，减免通行费3.14亿元。同时，打造乐速通综合出行服务平台。

　　与此同时，首发集团累计投入养护资金超34亿元，完成462.2万平方米路面专项工程。自主研发智慧巡查车，提高道路巡检效率。科学布局应急保障点，节假日期间提供免费清拖服务，织就30分钟应急救援网，保障道路通行顺畅。

　　在推进百万亩造林项目中，首发集团总建设面积2231亩，累计完成7.93万亩平原生态林养护工作。同时，积极推进服务区新能源设施建设，布局充电站、加气站、加氢站等多元化设施，打造北京市首个高速公路近零碳服务区，同时投运6座超充站，让市民享受“充电如加油”的极致体验。

　　 展望“十五五”    打造首都市民“幸福里程”出行愿景

　　“十五五”期间，首发集团预计将推进建设108新线高速、京密高速（二期、三期）、京秦高速公路（机场二高速-六环路段）、京德高速、东发带联络线（南、北段）、机场二高速南延、安立路快速化改造、亮马河北路、姚家园路东延、新国展联络线等项目，进一步完善北京市域综合交通路网骨架。同时，紧扣北京市“四个中心”功能定位与首善交通建设要求，全力打造高效畅通、智慧便捷、安全可靠、绿色低碳的首都高速公路运营样板，为北京建设国际一流和谐宜居之都作出贡献。