北汽集团设擂国家速滑馆，人形机器人“上岗”挑战。                     ■企业/供图

　　 8月22日，国家速滑馆西广场，一台人形机器人稳稳停在北汽极狐αT7车尾，抬起灵巧手轻敲后备箱两下，箱盖应声开启。围观人群尚未反应过来，机器人已转身走向展台工作人员，完成了登记得分。

　　这是北汽集团机器人互动挑战赛现场的一幕。当天，北汽集团以赛事合作伙伴身份深度参与第二届世界人形机器人运动会，携享界汽车、北汽极狐、北京越野、北汽福田四大品牌联合开启本次挑战赛，邀请所有参赛赛队走出赛场、站上汽车展台，“用机器人科技碰撞汽车智造美学”。

　　四条赛道各有“脾气”

　　挑战赛设在北京越野泰坦700、极狐αT7、享界G9、北汽福田风景i四款车型旁，根据车型定位匹配机器人类型。北京越野赛道欢迎太极、国标舞类机器人——正对车身保持姿态3秒，完成太极起手舒展动作，再移至后排车门模拟座舱体验；极狐赛道向啦啦操、灵巧手类机器人开放，可律动展演、敲后备箱、入座拍照；享界赛道适合街舞、竞速类机器人，要求机器人在投影大灯照亮区域内完成律动摆拍；福田风景i赛道则面向搬运、货运类机器人，在货箱旁模拟装卸动作。

　　评分不设高难度特技门槛，满分100分，互动任务完成度占40分，展演观赏性30分，人车互动流畅度30分。“顺利完成互动动作就能拿到较高分数。”现场工作人员解释，“我们想看的是机器人和汽车真实场景的适配度，不是杂技表演。”

　　奖项设置颇为丰厚：总分排名前列的赛队，风采视频可在鸟巢演唱会主屏幕及场地LED环屏轮播；通关赛队可参与抽奖，奖品涵盖汽车使用权、高端笔记本电脑、品牌定制礼盒等；完成任意一条赛道挑战即赠鸟巢演唱会门票或北汽限量车模。

　　39辆车保障赛事运转

　　赛场之外，北汽的参与更显“实在”。作为赛事合作伙伴，北汽投入39辆服务保障车辆，承担组委会服务、嘉宾及参赛人员接待、赛事运行保障、工作人员和志愿者出行等任务。四大品牌在国家速滑馆西广场设置独立展区，集中展示智能新能源乘用车、越野车和商用车产品矩阵。

　　更引人注目的是，北汽将汽车及充电设备直接引入机器人比赛场景，支持“新能源汽车充电场景——智慧充电服务岗”项目。极狐问道V9、享界S9、北京越野BJ40增程三款车以及充电车、充电桩等设备就位后，参赛机器人需要自主移动至充电桩前，识别不同车型的充电口及开启方式，完成解锁、取枪、插枪充电，并依次在三辆车之间拔枪、换车、归位线缆。一套动作串联起自主导航、视觉识别、精细操作、多车型适配和规范作业能力，汽车不再是静态展品，而成为检验机器人场景落地能力的真实载体。

　　从赛场延伸到工厂

　　北汽此次参与并未止步于赛事本身。8月24日至26日，活动延伸至产业和科创场景：24日走进北京汽车技师学院，聚焦技能人才培养与产教融合；25日走进北汽极狐，展示智能新能源汽车技术与产品体验；26日分设两条线路，分别走进北京越野智能工厂A线和北汽福田，呈现智能制造及机器人产业应用。

　　这套“赛事服务保障、四品牌现场展示、机器人与汽车互动比赛、产业参访与科创体验”的组合，指向一个清晰逻辑：让前沿科技从赛场走向工厂、产品和真实生活场景。

　　在享界G9展车旁，一台街舞机器人正在投影大灯打出的光区内完成最后一个定格动作。操作员在数米外放下手柄，擦了擦额头的汗。工作人员举起记分牌：92分。“这比在赛场拿名次还紧张。”操作员说，“毕竟这是真车。”