近日，北京市科委、中关村管委会公布2026年北京市重点实验室认定结果，“高级别自动驾驶安全测试与验证北京市重点实验室”正式获批。该实验室由北京汽车研究总院牵头，联合北京工业大学、国汽（北京）智能网联汽车研究院、主线科技（北京）股份有限公司共建。

　　实验室汇聚了车企、高校、国家级创新平台与L4级自动驾驶企业四方力量，由北汽研究总院副院长郑新芬担任主任，中国工程院院士李德毅出任学术委员会主任。

　　“实验室的定位很明确——打造国内领先的L3/L4高阶自动驾驶安全测试与验证创新平台。”北汽研究总院相关负责人说。

　　自动驾驶技术发展至今，安全测试与验证是商业化落地的关键瓶颈。一辆车在实验室里跑通了算法，不等于能在真实道路上安全行驶。如何验证系统在极端天气、复杂路况下的可靠性？如何建立从测试到准入的完整体系？这正是该实验室要攻克的课题。

　　实验室为此制定了清晰的三步走规划。近期，重点推动L3级自动驾驶量产车型规模化落地，搭建L4级测试验证与产品准入体系，打造集研发、测试、认证、运营于一体的产业创新平台。

　　中期，围绕高级别自动驾驶核心需求，构建车端研发平台、虚实测试验证体系、安全保障体系、运行在线监测体系及云端监控平台五大能力，形成从车端感知到云端管控的全链条技术闭环。

　　长期，面向L4级系统开发与产品准入，持续深化五大体系，推动技术商业化落地与生态构建。

　　今年以来，北汽在自动驾驶领域动作频频。旗下享界G9已获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，成为首款获准在时速120公里条件下开展L3级道路测试的车型。极狐阿尔法S则成为全国首批L3级有条件自动驾驶量产车型，率先实现合法上路。

　　此次获批市级重点实验室，意味着北汽在智能网联汽车领域的研发布局再落一子。该实验室不仅服务于北汽自身的技术攻关，也将为行业提供技术引领、标准支撑与安全保障。

　　对北京而言，这座实验室的落地还有另一层意义。作为全国首个高级别自动驾驶示范区所在地，北京已累计发放测试牌照超1500张，安全测试里程突破6500万公里。一个聚焦安全测试与验证的市级重点实验室，恰好补上了产业链上关键的一环。