地铁机电分公司工程师在巡检、调试新的空调系统。                  ■记者 周宇杰/摄

　　 日前，13号线东直门站东北侧空调系统改造项目完工投用。改造后，该区域出入口、通道及购票区温度较此前降低约2摄氏度，乘客体感舒适度显著提升。

　　13号线于2003年开通运营，东直门站空调系统同步投用，已连续运行23年。受设备老化影响，其制冷效果逐年减弱。同时，1号线多座车站空调系统也已服役超过20年。为切实改善乘客出行体验，经统筹研判和周密筹备，地铁公司于2026年1月启动1号线、13号线共10座车站的空调系统改造工程。其中，1号线改造范围涵盖西单至大望路9座车站，首批改造的东单、永安里、大望路3站已于今年5月底完成阶段性施工，在夏季空调使用高峰前投入使用。

　　此次东直门站改造全面更换老旧设备，新设备在提升制冷能力的同时实现节能降耗和设备寿命延长。工程采用建筑信息模型（BIM）技术构建三维管线模型，精准规划各专业管线布局。车站水系统新增多种传感器，配合节能协同控制系统，可实现冷水机组、冷却塔及水泵的自动变频调节，替代了传统人工操作方式。核心制冷设备方面，新装水冷冷水机组制冷量提升11%，用电负荷降低39千瓦，能效提升37.8%，节能效果显著。同时，换热器、连接管等关键部件选用耐腐蚀、高机械强度材料，无油化及低磨损设计进一步延长了设备高效运行周期。同步更换的冷却塔采用低噪音设计，降噪效果明显改善。目前，东直门站西南侧空调系统改造正在推进，届时全站通风制冷能力将实现整体提升。

　　此外，地铁公司推出多项夏日清凉便民服务：所辖线路列车（首都机场线除外）推行双温车厢模式，强冷、弱冷车厢适配不同乘客体感需求；重点车站设置应急箱，配备清凉油、十滴水等防暑应急物资；16座车站完成热环境改造；3号航站楼、瀛海、德茂、柳芳4座车站设置清凉候车室。下一步，该公司将陆续推进房山线、亦庄线、昌平线、5号线共41座车站的空调设备改造，持续提升车站环境舒适度，为乘客提供更加便捷、优质的出行体验。