工作人员正清掏雨水箅子。                                           ■记者 刘偶/摄

　　7月10日上午，石景山区雨势时急时缓。记者驱车来到石景山区石龙路匝道，这里是阜石路主路通往辅路及首钢地区的重要出口。车还没停稳，就能看见路边穿着荧光黄反光背心的值守人员正沿着护坡脚下仔细查看。他们脚下这段护坡，高27米、长295米，在持续降雨中，山体滑坡风险是悬在这里最大的考题。

　　“从昨天晚上开始，我们就进入红色预警的响应状态了。”首发集团公联洁达公司一分公司工程技术室副主任田江涛向记者介绍。他负责的这片区域涵盖丰台、海淀、石景山三个区，梳理出来的重点值守点位有37处，170多名备勤人员已经全部铺开。

　　田江涛说，这里主要是防护坡滑坡，雨下起来以后，必须有人在现场死看死守。“平时小雨我们两小时巡一次，黄色预警就加密到一小时一次，现在是红色预警，基本就是不间断巡视了。”他补充道，除了人盯着，现场还有视频监控可以实时回传画面。“一旦发现有滑坡迹象或者隐患，我们第一时间做断路处置，把社会车辆引导到阜石路主路上去，绝对不能让人和车在这儿出事儿。”他说道。

　　正说着，雨点又密了起来。记者看到护坡脚下的5名值守人员并没有躲进车里，而是散开在坡脚一线来回走动，不时弯腰查看坡面有无松动、水流是否带下泥土。其中一位叫段书明的老员工，在这里已从事防汛工作七八年，他告诉记者，早上8点不到便已经到岗了。“到了先查雨水箅子，看看有没有杂草垃圾堵住、渠道通不通，这些细活都得做到位。”段书明说，这个点位因坡度较大，积水倒不是主要问题，雨水下来后箅子基本能排掉，最怕的是山体冲刷下来的土石。

　　离开石龙路，记者又赶往丰台区了解情况。田江涛在车上告诉记者，除了高护坡，他们还有大量的下凹桥区和地下通道要盯。“像大红门桥那边，以前容易积水，主要是因为凉水河水位一涨，泵站抽排会吃力。今年我们专门加强了和交管部门的联动，一旦积水上来，第一时间报告，由交管配合断路，双向保障。”田江涛说道。

　　中午时分，记者来到公联洁达公司的一处备勤点，正赶上公司为一线人员配送午餐。一名现场负责人告诉记者，公司暂停了所有常规养护作业，全部力量压在防汛巡查和险情处置上。“各巡查班组、桥梁工程师全部上路，重点是桥面排水系统、地下通道、低洼路段这些地方，必须做到险情早发现、早处置。”他说道。