近日,北汽蓝谷交出的半年成绩单透出一抹亮色:上半年整车累计上险量102329台,同比增长75.3%,增速领跑国内主流新能源车企;极狐与享界双品牌合计交付突破10万台,整体毛利率转正,亏损规模持续收窄。
销量规模、产品结构、盈利水平同步改善并非偶然。过去两年,北汽集团全面落地“三年跃升行动”(到2027年实现规模跃升,到2030年实现效益跃升),将自主新能源业务定为集团向上突破的核心抓手。北汽集团党委书记、董事长张建勇明确表态,北汽拒绝陷入恶性内卷竞争,选择依靠技术创新提升产品核心价值,深挖用户真实需求,打造贴合消费者期待的优质车型。北汽蓝谷上半年的亮眼成绩,正是集团顶层战略在新能源业务板块落地见效的阶段性成果。
从“卷价格”到“卷价值”的产品逻辑
如何在一众新能源车型中让消费者愿意买单?北汽蓝谷的答案是:不闭门造车,真正回到用户需求定义产品。
这一思路在近期亮相的极狐阿尔法T7身上清晰可辨。高颜值官图发布便吸引大量关注,双锋腰线勾勒的低趴车身、星环尾灯与21寸轮毂,兼具美学与空气动力学考量。但北汽蓝谷管理层深知,外观只是敲门砖,真正的竞争力在于解决用户刚需。
极狐贝塔S3的走红便是例证。这款车以A级车定价提供了近5米车长的B级空间体验,直击家庭用户对宽敞驾乘的需求;同时搭载99秒极速换电方案,在十万级市场精准破解补能焦虑。在高端MPV细分市场,问道V9则针对“三排晕车”“大车安全焦虑”等传统痛点,给出元境AI底盘与北汽越野防滚梁技术下放的解决方案,对华而不实的冗余配置果断做减法。
“自2024年下半年起,我们推出的每一款车型都取得了市场成功。”北汽蓝谷董事长刘观桥的这份底气,来自于一套以市场需求为导向的研发机制——敢加配置解决痛点,也敢做减法摒弃噱头。
稳健同样体现在渠道端。上半年行业震荡中,部分车企向经销商强制压库,导致终端价格体系出现松动。北汽蓝谷反其道而行,依托动态库存监控机制,将降库存、保交付作为重心,减轻渠道压力,稳定终端售价。这种克制换来了渠道体系健康度的提升:6月单月销量突破3万台,同比增长152.54%;二季度环比增幅达140.03%,增长势头随着时间推移愈发强劲。
智能化“双线”布局 不做短期投机
北汽集团的顶层设计明确:智能化不是单车型的硬件竞赛,而是覆盖研发、供应链和商业运营的系统工程。
目前,北汽蓝谷已形成极狐与享界双品牌、双线推进L3级自动驾驶布局。2025年末,极狐阿尔法S(L3版)取得工信部自动驾驶车型准入资质,并拿下全国首批L3自动驾驶正式号牌——“京AA0001Z”,打通合法上路全流程。今年7月中旬,享界G9成功获得北京市L3级自动驾驶道路测试牌照,成为首款获批在时速120公里条件下开展L3级路测的车型。这意味着北汽蓝谷的L3能力覆盖了主流到高端两大市场。
面向更前沿的L4级赛道,企业联合合作伙伴打造的极狐阿尔法T5 Robotaxi,已在多座国内核心城市规模化试运营,量产车辆达600台;2026年3月,这支车队还驶出国门,在克罗地亚萨格勒布开展道路实测,成为中国自动驾驶方案进入欧洲市场的标杆案例。
在抢占智能化制高点时,北汽蓝谷刻意保持了一份清醒。刘观桥坦言:“坚持高标准的品质与安全路线,短期内会承受更大市场压力,但这条底线绝对不能放弃。拉长时间看,坚守长期标准一定是正确选择。”
锻造“创业型新国企”的体系力
前端销量的稳步攀升,离不开内部组织机制与经营管控的支撑。北汽蓝谷需要回答一个深层问题:如何同时兼具国企的稳定性与创业团队的市场响应速度?
近两年来,企业持续推动流程优化与组织重构。曾任北汽蓝谷总经理、董事长,现任北汽集团副总经理张国富提出,要打造“创业型新国企”——既要发挥国有企业在长期投入、产业协同、品质安全方面的优势,又要以创业者姿态提升市场反应速度和经营效率。
这套思路落实到经营层面,便是全链路精益成本管控。北汽蓝谷总经理宋军说,整车80%的生产成本在研发阶段就已锁定,降本的核心路径是平台化架构、零部件通用化和技术创新,而非一刀切地削减研发预算。基于此,企业大力推行整车平台化研发,缩短周期、分摊投入,同时砍掉无法为用户创造实际价值的无效消耗。
配合机制创新的是一套“能打仗”的组织文化。企业推行的“大部屋”协同机制,显著压缩了产品开发决策周期,爆款车型极狐T1便是这一机制的成果。内部持续培育“务实、极致、赢”的文化,倡导“敢想、敢拼、敢干、敢为、敢赢”的作风,让组织自身具备持续进化能力。
“坚持长期主义,既要算小账,更要算大账。该花的钱得花,该建设的要建设,不能因小失大。”刘观桥的这句话,点明了北汽蓝谷的经营哲学——支撑长期技术能力的投入必须足额保障,同时划定资源投入边界,二者相辅相成。
行业深度调整期,恰恰是观察一家车企发展底色的窗口期。北汽蓝谷沉下心打磨产品、深耕智能化技术、优化经营体系,在见效慢但具备长期积累价值的核心环节持续投入。从单纯追求增速转向谋求长远稳定发展,从盲目扩张规模转向深耕产品价值创造,这份半年成绩单印证了一个判断:在喧嚣的市场中,选择做难而正确的事,终究能够行稳致远。
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