新一代智能城际动车组停靠新投用的房山东站。                      ■记者 周宇杰/摄

　　 自7月1日起，北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）（以下简称“副中心线西段提升工程”）正式投入运营，该线路将有效缓解西南区域通勤压力，进一步提升城市副中心线整体运能。记者了解到，从良乡站至北京西站仅需6元/人，从良乡站到乔庄东站仅需8元/人。

　　两座新建车站     方便周边旅客通勤路

　　北京市郊铁路城市副中心线全长63.7公里，是连接北京中心城区、城市副中心与房山区的重要轨道交通走廊。副中心线西段提升工程线路全长31.5公里，途经房山、丰台、石景山三个区，设站5座，分别为北京西、衙门口东、后吕村、房山东和良乡站，其中衙门口东站和房山东站为新建车站，后吕村站和良乡站为改造车站。

　　加州水郡小区距离房山东站不远，7月1日线路开通当天，不少居民特别购票体验与众不同的“小火车”通勤路。

　　副中心线西段的投运连同既有副中心线全线的运能提升，可以说是落实《现代化首都都市圈空间协同规划》、体现都市圈通勤便利化、轨道交通“四网融合”的生动实践。市交通委客运综合协调处处长李雪滨表示，线路将房山城区、丰台河西、石景山南部地区与北京西站、北京站两大铁路枢纽直接串联，向东还直通城市副中心。这条贯穿东西的市郊铁路线，打通了北京西南地区的通勤瓶颈。居住在房山良乡、长阳的居民，多了一条进城路径选择，丰台云岗、石景山南部地区也都有了轨道覆盖。这对于缓解莲石路、京港澳高速早晚高峰的交通压力，吸引更多市民选择大容量、集约化的公共交通出行，减少碳排放，都具有积极意义。

　　乘车体验升级     实现Wi-Fi覆盖

　　“我们一直秉承‘让都市交通更便捷，让市民出行体验更美好’的理念，将持续跟踪市民出行需求情况，推动运营服务水平提升，让市域铁路更加贴近城市生活，成为市民出行方式的新选择。”市域铁路集团建设管理部经理李志强表示。记者了解到，该条线路打造了“进站即可上车、下车即可接驳”的便捷出行体验，并全面应用了减震降噪与Wi-Fi全覆盖技术，极大提升了乘客舒适度和便捷性。

　　在票务服务方面，副中心线西段共设置61台融合检票闸机。除12306铁路客票外，市民还可通过中铁银通卡、铁路e卡通等铁路票种乘车，也可使用已开通市郊铁路功能的普通实体一卡通、北京一卡通App（含NFC）、支付宝App乘车码、亿通行App二维码等方式扫码进站。7月1日运营当天，不少乘客直接选择刷码进站。值得注意的是，如果选择一卡通、支付宝、亿通行二维码等乘车需要提前开通市郊铁路功能，否则无法正常进站乘车。

　　另外，此次线路开通启用的新车型是新一代CRH6F智能城际动车组，这也是该型号动车组首次在京津冀地区上线运行。以开通当天S122次列车为例，该车次使用新车型，车厢宽敞、灯光明亮，座椅底部还配备220伏电源插座及小桌板。同时，全车实现Wi-Fi覆盖，让乘客实现网络自由。此外，CRH6F型智能城际动车组空调升级了变频功能，实现节能降耗及温度精准控制，车厢内部换气更快，体感更加舒适，空调还内置了空气净化器。

　　据了解，依托国铁北京局统筹调配线站资源、多轮优化运行图的支持，线路运力实现大幅提升，开行班次由原先12列（6对）增至26列（13对），早晚高峰运力重点倾斜保障。市交通委与国铁北京局已达成共识，后续工作人员将深入车厢、走进沿线社区，实地调研乘客及潜在旅客的出行需求，汇总群众集中反馈的意见建议，在下一轮运行图调整中充分吸纳落实，持续升级副中心线运营服务，不断提升乘客出行满意度。