北京2022冬奥会的赛事正在如火如荼进行，这期间来自北汽集团的一支200余人的服务保障团队正在为赛事出行提供强有力的产品、技术与服务支持。

        据了解，这些服务保障人员均在环外，分为自我隔离保障人员及物理隔离保障人员，进行24小时值守保障。其中自我隔离人员在服务站点附近统一租住，保证工作与生活两点一线，不参与任何社会活动，不接触其他社会人员。当冬奥服务用车出现问题时，将开往冬奥专门服务保障站点，由自我隔离人员进行专业消杀后开展服务保障工作，服务保障后将再次消杀驶离站点。物理隔离保障人员届时将隔着玻璃（物理隔离）与T3团队成员、冬奥用车驾驶员及自我隔离服务保障人员进行沟通协调。

        2022年1月21日，冬奥专用车道正式启用，北京EU7电动车将正式服务冬奥会，北汽营销公司的冬奥服务保障队已开展4场连续培训、30多场调度会、220个小时检查时长、日均20000步，受训人员达350人次。同时，服务保障队还编写了一部EU7快速入门手册，介绍车辆功能使用、应急处理方法及常见问题答疑，可以帮助司机快速解决问题。

        作为冬奥会车辆技术支持专员，营销公司技术支持科的邢龙龙需要对每一辆车进行认真仔细的检查，大到动力电池状态，小到每一个搭铁点是否牢靠，从车辆电器功能到底盘上的每一个螺母都得一一查看，检查一辆车需要40分钟，330辆车就需要220个小时，这两百多小时不允许有一丝的懈怠。“这些车辆在运达北京之前已经集中检查过3轮了，今天是到京后的第一次检查。”邢龙龙介绍说：“每一个环节都不能马虎，真的很不容易，但是冬奥会是国家的大事，是咱北京的大事，更是咱们北汽的大事，我能贡献一份力，这是我的骄傲！

        今年的冬奥会由于疫情的原因，给服务保障工作增加了新的任务和挑战。冬奥会期间，如果车辆出现问题，就需要一个同时满足维修条件和防疫要求的空间，也就是要给服务车辆寻找一个“方仓”，这是技术支持科王劲锋的工作内容。地方选择要考虑与场馆的距离、维修的能力、防疫的措施等内容，每一个地方都要考虑到特殊情况。“这个地方可不好找，”王劲锋在北京市地图上画了一个大圈介绍说：“这些地方我都实地去考察过了，我当年买房都没这么上心！”经过3个月的寻找，“方仓”终于选定了。王劲锋笑着说：“每天两万步没有白走，保障队保的就是以防万一，我们做好所有的准备。”

        也许，这个庞大的服务保障体系直至冬奥会结束都没有用上，但这也许正说明了冬奥车辆与服务保障的能力，正说明了冬奥服务保障的成功。