金隅寨口铁路园区运营仪式现场。                                    ■记者 张军/摄

　　 12月3日，沉寂多年的寨口铁路专用线上响起清脆的汽笛声，在金隅寨口铁路园区运营仪式现场，地毯沿铁轨延伸，两侧悬挂的“践行双碳战略”“优化运输结构”标语格外醒目，来自各界的嘉宾目光不时望向远处即将驶入的货运列车，眼神中透着对首都绿色运输新图景的热切期盼。

　　“这条1979年建成的老铁路，今天终于‘活’过来了！”站在崭新的集装箱堆场上，北京金谷智通公司经理侯光胜指着身旁锃亮的铁轨，语气里满是感慨，“从‘公转铁’到‘铁路+新能源’，寨口园区不仅是一条运输线，更是首都践行绿色发展的生动实践。”

　　“项目投入8000万元，修复1.6公里旧线，比新建项目缩短半年工期，还少占了近20亩土地。”金隅集团副总经理刘宇回顾项目建设历程时说：“作为国企，我们就是要把‘沉睡’的资源唤醒，变成服务城市发展的‘新动能’。”随后的赠旗环节，三面写着“路企协作创典范”“情系发展优运输”“政企同心筑通途”的锦旗被郑重递出。当中国铁路北京局、北京市交通委货运处、海淀区城管委的代表接过锦旗时，现场响起的掌声让冬日的站台暖意融融。

　　“启动！”随着相关领导共同触摸启动球，远处传来低沉的鸣笛声。一列满载建材的货运列车缓缓驶入寨口站，车轮与铁轨摩擦发出平稳的“哐当”声，车身上“绿色运输 服务首都”的字样在阳光下清晰可见。站在列车旁，海淀区城管委相关负责人介绍：“未来海淀西部的建材运输，大部分可通过铁路完成，西六环的拥堵能不小缓解，每年还能减1.4万吨碳排放。”

　　“以前用卡车运建材，一来一回成本高还受限行影响，现在走铁路，物流成本能降15%到20%。”现场一位混凝土生产企业代表拿着园区运营手册，兴奋地和同行交流，“今后原材料运入、产品运出都会更便捷，我们也能更好地服务中关村科学城的建设。”而在园区的新能源配送接驳区，几辆崭新的电动货车已整装待发，工作人员介绍，未来这里不仅能运建材，还将建成农产品流通中心和高新技术产业供应链基地，成为连接京津冀的物流枢纽。

　　列车稳稳停在站台，阳光穿透云层洒在铁轨上，映出这条“绿色动脉”的崭新轮廓。从沉睡的旧铁路到繁忙的物流园区，金隅寨口铁路园区的开通，不仅为首都大宗物资运输开辟了新路径，更书写下国企担当与绿色发展理念交融的新篇章。正如现场一位老铁路人所说：“这条老线路见证了城市发展，如今它以新的姿态，继续为首都的绿水青山守护与高质量发展提供助力。”