近日，由北京城建设计发展集团（以下简称“城建设计”）牵头修订的国家标准《地铁设计标准（送审稿）》（以下简称《标准》）在京召开审查会，专家组一致同意该《标准》通过审查。

　　作为我国城市轨道交通领域首部设计规范，《地铁设计规范》素有“母规范”之称。1992年，由中国工程院施仲衡院士主持编纂首版。30余年来，城建设计持续承担该标准的修编重任，始终为全国地铁工程设计建设提供基础性技术支撑。

　　本轮修订历时数年，由全国工程勘察设计大师杨秀仁担任主编，联合11家参编单位协同攻关，开展了大量调研、论证、协调与文本修改工作。修订内容紧密围绕网络化运营和高质量发展需求，对原有技术体系进行系统性提升：最高运行速度上限由100公里/小时提高至120公里/小时，新增快慢车运行模式；多专业协同发力，全面推动降本增效；新设“信息系统”章节，将全自动运行、云平台、数据平台及人工智能等新兴技术纳入标准体系；新增“节能”专章，完善车辆、供电、通风空调及照明等系统的节能要求；同时大幅强化防水淹条款，系统性增强工程防汛韧性。

　　城建设计党委书记、董事长、总经理夏秀江介绍，本次修订不仅是技术参数的更新，更是标准定位与作用的战略性提升。修订后的《标准》积极回应了信息化、智能化、绿色低碳和安全韧性发展要求，明确了“交通运输功能为本”“系统化降本增效”和“高质量可持续发展”三大核心导向，力求为新时期地铁建设提供更具前瞻性的技术指引。