北清路（友谊路—宏福西路）快速化改造工程正式竣工通车。          ■记者 董一鸣/摄

　　 近日，由北控集团所属市政总院主持设计的北清路（友谊路—宏福西路）快速化改造工程正式竣工通车。作为北京市“回天行动计划”的核心项目之一，这条全长8.9公里的城市快速路，不仅有效缓解了北部地区的交通压力，还将海淀中关村科学城、昌平生命科学园、未来科学城、怀柔科学城以及顺义临空经济区高效串联，为北部区域产业协同与经济发展注入了新的活力。

　　 双通道设计破解拥堵难题

　　据介绍，北清路快速化改造工程西起海淀区友谊路，东至昌平区黄平西路，是连接北部多个重要功能区的重要交通走廊。设计团队创新采用“高架快速系统+地面辅路系统”双通道模式，实现跨区域长距离交通与区域短途通勤的高效分离。其中约4.86公里为连续高架桥，新建枢纽型互通式立交2座、菱形立交1座，显著提升了路网整体运行效率。

　　“这种设计就像给道路做了‘立体分层’，能让过境车辆通过高架快速通行，区域车辆通过地面辅路实现到发，二者互不干扰，从而提高了通行效率。”项目设计负责人说道。在设计过程中，团队还在城市建成区有限空间内，优化了北清路与京新高速及京藏高速节点的复合立交形态，以京新、京藏高速为中心向两侧延伸，成功避让了高压线、轨道昌平线等控制点，保障了高等级道路节点功能的完善。

　　 极限穿越彰显技术实力

　　工程建设过程中，设计团队面临诸多挑战。特别是工程需要穿越铁路、地铁等重要基础设施，这对施工安全提出了极高要求。项目团队协同参建方，运用动态监测技术精准控制施工振动，保障了铁路、地铁系统的运行安全。

　　为减少施工期间对交通的影响，设计团队提出了“动态导行+分段偏移”的交通组织模式，通过导行路空间腾挪，实现了施工期间“零中断”，为项目如期通车奠定了坚实基础。“这就像是在不中断交通的情况下给道路做‘微创手术’，需要极高的精准度和协调能力。”现场工程师说道。

　　项目积极响应国家节能减排号召，全线广泛采用厂拌再生沥青技术，联合建设单位开展再生路面结构及材料一体化设计施工控制关键技术研究，彰显了资源循环利用的环保理念。

　　值得一提的是，设计团队创新设计了连续高架桥曲线凹点侧向排水系统，优化了桥面排水设施构造及施工工艺，还改进了桥梁抗震设施，相关成果已获得实用新型专利1项，申报发明专利2项。“这些技术创新不仅提高了工程质量，也为后续类似项目积累了宝贵经验。”技术负责人表示。

　　 串联产业走廊助推经济发展

　　北清路快速化改造工程的通车，对北部地区产业发展具有重要意义。这条交通动脉将海淀中关村科学城、昌平生命科学园、未来科学城、怀柔科学城以及顺义临空经济区等重要产业功能区串联起来，形成了便捷高效的交通网络。

　　“以前到中关村科学城，高峰期经常堵车，现在顺畅多了，大大节省了通勤时间。”经常往返两地的企业员工李先生高兴地说。交通的改善不仅方便了企业员工通勤，更促进了各产业功能区之间的交流合作，为北部区域产业协同发展提供了有力支撑。

　　北清路快速化改造工程不仅是对交通走廊的升级，更是对高密度城市路网更新改造的一次创新实践。市政总院秉持精益求精的匠心精神，在设计中充分考虑了行车安全、交通效率、环境保护等多重因素，打造了一个集功能性、安全性、环保性于一体的现代化交通工程。

　　该工程的建成通车，标志着北京市北部地区交通网络进一步完善，也为“回天行动计划”作出贡献。随着北清路的通车，北部地区的交通拥堵问题将得到有效缓解，产业协同发展将迎来新的机遇，沿线居民的出行体验也将得到显著提升。未来，这条快速路将成为连接北部各重要功能区的重要纽带，为区域经济社会发展提供更加坚实的交通保障。