北汽福田商用车销量领跑商用车行业。                                  ■企业/供图

　　 10月30日，北汽福田汽车股份有限公司发布2025年第三季度报告，报告期内北汽福田营收、利润等核心经营指标全面大幅增长。第三季度北汽福田营业收入约150.78亿元，同比增长27.85%；归属于上市公司股东的净利润约3.36亿元，同比大涨1764.21%。

　　市场数据同样印证了其强劲表现，今年10月，北汽福田商用车销量达56617辆，领跑商用车行业。其中重卡销量达13952辆，同比暴增146.7%；轻卡38089辆，连续第26年领跑行业。今年整体表现依然抢眼：1-10月北汽福田累计销量超53.6万辆，较去年同期增长9.8%，其中新能源销量超8.2万辆，同比增长98.8%。北汽福田业绩强劲增长的背后，是其将国家推动绿色低碳转型转化为“可交付”的商业路径，通过商用车技术、标准和生态体系全面赋能新能源化、智能化及国际化的战略实践。

　　 技术化路径     三线并举攻克新能源核心技术

　　推进电动化并非“单一路径的换代游戏”，北汽福田选择并行推进纯电、混动与氢燃料等多路线方案，并通过与电池、充换电企业的合作来完善补能生态。例如，北汽福田与宁德时代（CATL）达成长期合作框架，共同在商用车动力电池、出海电池服务及电池租赁等方面展开协同，旨在以“技术+服务”降低车主转型风险并优化TCO（Total Cost of Ownership即全生命周期成本）。此外，多款新能源车型通过了严格的欧洲WVTA认证并已进入欧洲、拉美等市场，从技术验证层面体现出企业在高标准市场的适配能力。

　　绿色转型不是靠口号，而是要靠技术、标准和生态体系的建设来支撑。正如北汽福田爱易科电池技术，创新性地将航天级仿生结构、分子级密封工艺、高精度氢探预警等前沿科技首次规模化应用于商用车电池领域，在深水密封效能、烈火抑制速度、热失控预警精度等多个维度创造了行业新纪录，为即将实施的2025版国标（GB38031-2025）提供了极具价值的实证样板。在刚刚过去的10月，北汽福田发布了行业首款基于纯电专属平台打造的全新轻卡——福田启明星，直击“油改电“过渡产品续航短、充电慢、能耗高、驾乘疲惫等能效及安全痛点，并可针对不同地域用户的能耗需求，提供定制化解决方案，真正实现“续航够长、充电够快、能耗够省”的效率升级。

　　值得一提的是，北汽福田重卡电动化转型亦成效卓著，拳头产品欧曼新能源重卡1-10月销量同比大增286.6%，以绝对优势领跑新能源重卡市场。这一成绩印证了北汽福田在纯电、换电等技术路线上前瞻布局的正确性，其产品在港口、干线物流等高频运营场景中已建立起强大的客户信任度和市场口碑。

　　 智能化路径    生态赋能转化为用户可见收益

　　新能源是上半场，智能化是下半场已成为行业共识。目前北汽福田车联网平台已接入车辆超300万辆，覆盖全系品牌及全部动力类型。基于智能网联技术，在实现入网车辆预见性服务、远程诊断等功能的同时，北汽福田将智能驾驶技术作为服务能力的升级，围绕客户需求，从高速干线、港口/矿山，到城市开放场景，再到园区“最后一公里”，其智能驾驶产品序列已经打通物流运输全链条。其高速干线物流、港口无人集卡、城市接驳等商业化产品，可为客户提供多元化、全场景的矩阵式解决方案，通过物联网与数据服务把“技术投入”转化为“客户可见的收益”，助力客户在智慧物流转型中实现效率跃升与价值重构。

　　绿色转型不止于科技产品，更是绿色生态系统的顶层布局与生动实践。北汽福田 “爱易科”不单是电池产品，而是全域智慧生态品牌，其中 “电·驱动”通过自主掌控“三电”核心关键技术，确保北汽福田新能源产品在动力性能、续航里程以及能效等方面的卓越表现；“智·生态”整合能源、租赁、数智、修养配、二手车等多方面业务，构建全方位、全生命周期的汽车产业大生态体系。同时，北汽福田已与生态合作伙伴中化石油、特来电、蔚能、宁德时代等企业签约，共同推进重卡换电、电池经营性租赁、电池全周期管理、充电场站建设等全生态业务布局，不仅创造了新的商业模式，更提升了整个产业链的减碳效率。

　　 国际化路径    重塑“走向世界”的深层逻辑

　　从连续14年领跑中国商用车海外出口的“规模积淀”，到扎根全球的“产业根系”，再到新能源赛道向全球输出“中国方案”的技术底气，北汽福田的国际发展路径，正重塑着中国商用车“走向世界”的深层逻辑。

　　行业公开数据显示：2024年，海外出口15.3万辆，占中国商用车出口总量17%，连续14年稳居中国商用车海外出口榜首。这份“量质跃迁”印记分布在全球多个市场：在哥伦比亚，北汽福田自动挡重卡已连续多年市场占有率第一；在日韩系主导的菲律宾市场，北汽福田六轮轻卡产品连续多年夺得销量桂冠；在拉美市场，微卡占有率也领跑秘鲁、智利等市场。

　　“双碳”浪潮下，北汽福田的全球化也早已跳出“单一产品输出”的模式，成为技术标准与生态模式的创新者。在“GREEN 3030”国际化战略指引下，北汽福田以 “电动化+智能化”进一步推动 “全球化”，筑牢未来竞争力： 纯电卡车已在意大利、波兰、西班牙等欧洲市场全面运营，欧洲业务正全面开花；在拉美，北汽福田纯电动公交车交付超1400辆，助力智利成为拉美地区电动公交车市场领跑者。在亚太，北汽福田成为马来西亚纯电动公交车队头部品牌，服务于新加坡—马来西亚跨境客运首条纯电动线路。此外在马耳他、墨西哥、澳大利亚、新西兰、印度、埃及等市场，北汽福田纯电动、氢燃料电池公交车也已实现公交系统、国际机场等核心场景商业化运营。

　　出海20年，北汽福田在海外已建设了32个KD工厂（即Knocked Down工厂，专门进行汽车零部件或产品组件组装生产的工厂），产品和服务覆盖130多个国家和地区。北汽福田以“工厂集群+属地生态”重构全球产业格局：亚太区域，与正大集团合资的泰国制造工厂在2024年11月全面竣工，这也宣告北汽福田海外累计销量正式突破100万辆，其更规划向印尼、越南等东盟市场辐射，打造区域性产业集群；拉美区域，北汽福田巴西工厂2025年4月正式投产，这也预示着北汽福田全球销量正式突破1200万辆，进入从“产品出口”升级为“属地生产+技术协同”的深度运营阶段。