工作人员在地铁金安桥站口铺设防滑垫                               ■记者 周宇杰/摄

        12月13日，北京新一轮降雪如期而至。记者在地铁1号线国贸站看到，车站出入口前无明显积雪，乘客出行顺畅如常。北京地铁公司结合近日降雪应对情况，进一步细化完善保障方案，总指挥部和各分指挥部启动雪天应急保障机制，严格执行三级24小时值班值守制度，在运营保障、应急值守等方面采取进一步措施。各专业各岗位员工8000余人全力做好强降雪和寒潮天气应对保障工作。

        “今天我们提前进入早高峰，列车在出库前也预热好温度，确保低温天气下车厢温度舒适，让乘客可以安心出行。”北京地铁公司工作人员表示，公司已经做好提前延后高峰时段运力投放及加大平峰时段运力投放的准备工作。12月14日至15日，北京地铁公司所辖15条线路（机场线和11号线除外）提前30分钟进入早高峰，预计加开临客40列；早高峰最大运力投放延长1小时，预计加开临客50列。12月13日至15日晚高峰最大运力投放延长1小时，列车出库前提前开启车厢暖风和电加热；密切关注降雪对“七站两场”铁路、航班的影响，安排人员、车辆做好“七站两场”接续工作。

        为保障地铁的安全运行，北京地铁公司组织1600余名工作人员加强对设备设施的检修维护，利用平峰时段加大对车辆设备设施的检查，确保晚高峰车辆设备设施运行稳定可靠；运营时段，加强对地面和高架线路、车辆段场道岔融雪装置及电源系统的巡视检查，遇有突发情况，及时快速处置；运营结束后时段，对车辆设备设施进行全面的检修维护，重点对地面高架线路易受降雪影响的车载信号、地面道岔、供电系统等进行检修维护，为次日早高峰乘客出行提供安全保障。

        当天运营结束后，北京地铁公司根据降雪情况，采取地面线路接触轨不停电和通宵开行轧道车的方式，确保第2天正常运营；降雪期间开启252组道岔融雪装置，防止道岔结冰；降雪期间地面和高架线路采用人工驾驶模式运行，根据降雪情况适时降低列车运行速度，并安排技术骨干对线路进行巡视检查，确保行车安全；开站前30分钟清扫车站站前广场、出入口、楼梯等重点部位积雪，并加强车站出入口、楼扶梯等处的清扫保洁；提前延后早高峰重点部位人员值守安排，安排800余名技术骨干在重点车站、机房值班值守，在车站闸机、电扶梯等人员密集部位安排7500余名工作人员加强宣传疏导。

        下一步，北京地铁公司将密切关注天气情况，继续采取多项措施全力保障运营平稳。