工人正在进行桩笼焊接                                             ■记者 董一鸣/摄

        “除辛庄桥外，目前回昌东路以东范围已经基本全面进地，目前正在进行拆改移地下管线和规划市政管线施工。”北京市政建设集团北清路快速化改造工程二号标项目书记刘淼表示。截至目前，北清路快速化工程已累计完成桥梁桩基240棵，承台46座，墩柱44根，盖梁38片，现浇箱梁4联，钢箱梁1跨，综合管线累计完成1500米，拆改移管线完成5500米。

        记者在北清路辛庄桥的施工现场看到，这里的桥梁正在进行结构施工，一部分匝道的桥墩和箱梁已经建成。北清路快速化改造工程全长19.4公里，规划为城市快速路，道路西起京新高速西侧友谊路，东至京承高速，与机场北线主收费站顺接。道路上设高架桥，下设地面辅路，均为双向6车道。正在建设的项目一期工程为友谊路至宏福西路段，长约8.8公里。

        北清路快速化改造工程作为北京城市功能基础项目和北部民生重点项目，改造后将升级为三上三下的高架城市快速路，并与京藏高速各方向实现互通，将缓解北部城区拥堵，提升“回天”地区路网通行效率。“根据前期测算，道路完工通车后，沿线通勤效率将提高1.2至1.8倍。”首发集团公联公司北清路快速化改造工程工作人员告诉记者，项目建设后将有效减轻五环、六环的交通压力；同时，北清路作为北部地区重要的横向快速通道，串联北部区域高快速路网，进一步加强西北通道与东北通道之间的连接与转换，加强海淀、昌平、顺义三区联系，促进张家口、延庆、昌平等区域与城市副中心的联系。“我们预计今年年底，位于北清路南北两侧的京藏高速北安河出入口将率先完成平移，届时可缓解京藏高速主路拥堵情况。”现场工作人员告诉记者。

        “改造完成后，不论去往哪个方向，桥上桥下都能通行，从而实现车辆分流，大大缓解京藏高速辛庄桥区的拥堵。”刘淼说。据了解，未来辛庄桥将从现在的分离式立交，“升级”为一座全互通式立交桥，连接北清路与京藏高速的八条匝道，可直达各个方向。届时，京藏高速前往永丰产业园和航天城的车流，可以从辛庄桥通过匝道直接开上北清路主路；而前往生命科学园、永旺和京新高速以东的车流，依然可以从桥下通行。

        按照施工计划，今年年底前，北清路快速化改造将完成京藏高速疏堵工作。完成之后，京藏高速辅路将增加一座上跨北清路的桥梁，辅路直行车辆将无需在路口等待红绿灯。而改造后的北安河出入口，也随之向辛庄桥南北两端平移，出入口的车道数也将从现在的3条增加到8条，可缓解京藏高速主路的拥堵情况。

        刘淼表示，今年年内北清路将完成跨京藏高速箱梁的架设，届时北清路南北两侧的京藏高速北安河出入口将率先完成平移，可有效缓解京藏高速主路拥堵情况。