司机从驾驶位站起来迎接每一位乘客                                      ■企业/供图

        在冬奥B5车队以零事故、零违章、零故障的成绩圆满完成冬奥运输任务后，近日收到了来自一位新加坡友人的服务评价寄语，鼓励曾经为他服务过的驾驶员们。

        B5车队的45位工作人员中，有30位都是从怀柔区无缝转接到北京赛区。前期，他们在怀柔区担任各国官员运输保障任务，结束后立即组织其中30位人员前往北京赛区，负责主媒体中心至三个驻地的运输保障任务。为保障运营任务圆满完成，北京公交客一分公司又选派15位职工，补充到B5车队中，由安全服务部经理孟涛带队，全面负责闭环期间的各项工作。

        专业下沉、靠前组织，每个人都是“责任人”。B5车队在接到任务的第一时间，车队管理人员便统一组织驾驶员进行线路勘察工作，要求每一位驾驶员均要熟悉各条线路的走向、路况等信息，以确保联动的运营模式效果最大化。负责B5车队运营工作的张伟按照乘客人数、线路长短、运营时间和每一段道路的拥堵系数，将车辆按需分配到各条线路中。除了常规的早班、晚班和夜班之外，还配有充足的备用车。考虑到春节假期结束后，道路拥堵情况有所增加，B5车队合理安排发车间隔，确保准点运营、按点发车，以高效的运营模式，为乘客提供优质的出行服务。24小时不间断的调度工作，时刻关注每一部车辆的运行情况。车辆有序运营的背后，调度室内24小时有人在岗，她们不但要负责车辆的准发工作，还要留意其他相关信息。潘晓燕结束怀柔团队的调度工作后，她把冰墩墩画在口罩上送给B5车队的姐妹们，并把调度工作有所的注意事项逐一列出，“隔空”帮忙的方式传递着工作经验。

        “一定不能抢行，更不能开特权车。”这句安全叮嘱的话，是段贤达每次见到驾驶员时都会说的，他负责B5车队安全行车和服务保障工作。在驾驶员每日的签到、班前宣誓后，段贤达便拿起安全叮嘱事项走到大家身边，统一宣贯之后，还对不同线路的情况逐一进行分析。发车前，他总会站在车辆外侧，说一句“注意安全”。在为各条线路选派驾驶员前，段贤达全面评估了每一位驾驶员的年龄情况、身体情况和驾驶过的常规公交线路等内容，不影响驾驶员日常习惯的前提下，安排经验丰富的驾驶员担任夜班车的驾驶工作。落客后一律打开双闪、车辆从左侧通行、场馆和驻地周边行驶速度不高于15公里，这些安全行车细节，B5车队除了落实到安全叮嘱内容外，段贤达还组织其他工作人员在场馆周边对车辆进行安全测速，这种公交传统的安全行车保障措施，赢得了乘客和其他团队的称赞。B5车队的每一部车辆在进站时，语音报站器都会播报提示音，对乘客表示欢迎。何强分管的技术工作不仅要对车辆语音提示器进行关注，他还会陪同每一位驾驶员对车辆进行例行检查，让百分百健康的车辆为乘客提供服务。

        驾驶员杨涛负责的线路是B5车队中实行距离最长的线路，每次从专用道并线出来前，他总会仔细观察反光镜，确定和后车保持安全距离后，才会并线行驶。行驶中虽然不能打开车窗，他仍会竖起大拇指，对礼让的社会车辆表示感谢。无论是首站还是末站，杨涛都会从驾驶座位上站起来，立席迎接每一位乘客。

        冬奥生活虽已告一段落，但是奥运精神永远熠熠生辉。B5车队在16天的运营保障任务中，共发出2698车次，运送各国乘客5872人次，平安行驶37748.96公里。