4月23日，中铁建工集团17名南极建设队员历时185天完成南极度夏阶段建设任务，随中国第36次南极科学考察队乘“雪龙2”号抵达上海基地。这是中铁建工集团第17次参与南极建设任务，中铁建工集团国际工程公司勇士们经受住了严苛的自然条件考验，完成中山站与罗斯海新站11项建设任务。

 在中山站新建内陆车库及维修间施工中，中铁建工国际公司南极建设队员依靠人力完成124块墙板安装，累计绑扎钢筋19.6吨，浇筑混凝土240立方米，依次完成土建施工、室内装饰装修、设备安全调试、门窗安装、室外电缆桥架安装等，完成此次建设任务中最关键的一环。蔬菜温室和连廊项目玻璃幕墙施工时，施工资源有限，施工队员依靠人力将玻璃搬至10米高的作业面上，在刺骨的寒风中完成197块玻璃安装，无一破损，成功建成既满足站区蔬菜种植，又方便队员通行的玻璃连廊。

 在新建直升机停机坪施工中，为保证混凝土施工质量，施工队员利用现有条件搭建暖棚，增长混凝土强度，在缺少机械运输的情况下，施工队员通过人力运输，将混凝土一锹一锹送达作业面，累计完成混凝土浇筑290平方米，完成中山站第三块停机坪建造，为进一步优化中山站航运条件打下了坚实基础。

 受国际疫情影响，中国第36次南极考察队调整航线，中铁建工南极项目党支部开展疫情防控宣传和自我防护培训，全体参建队员身体健康状态良好，平安返航。2002年至今，中铁建工集团秉持“认识南极、保护南极、利用南极”的理念，持续发扬“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神，相继完成长城站维修、中山站改扩建工程及罗斯海新站等一系列建设任务，建成我国极地科考史上设备最完善、技术最先进、规模最庞大的科考基地——中山站，参与我国首次“双龙探极”任务，为拓宽我国南极科学考察研究领域和深度及人类探索南极奥秘贡献力量。