广渠路东延通车

记者：马丹丹 2021-01-21

昨日下午，广渠路东延（怡乐西路-东六环路）道路工程通车。“广渠路东延的开通打通东四环大郊亭桥至东六环段约20公里的城市快速路，中心城区到城市副中心行车时间缩至20分钟，可缓解京哈、京通、东六环至副中心交通压力，改善周边百姓出行条件。”市交通委工程协调与市场监管处副处长王建辉说。

中心城至副中心20分钟可达

首发集团公联公司广渠路东延工程项目工程指挥赵体介绍，广渠路东延西起怡乐西路，与现况广渠路相连，东至东六环路，全长7.6公里，按照地面、地下两套系统同步设置。地面道路为景观大道，主路双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿，为双向六条车道的双洞隧道，设计速度80公里每小时。

“这条道路宽阔，没有红绿灯，可节省不少通勤时间。”居住在通州城区的刘先生说，他目前开车出行一般走京通快速路，“早晚高峰经常堵车，广渠路东延开通后可分流部分车辆，交通压力会小一些。”

地下隧道覆盖5G信号

记者在广渠路东延现场看到，已通车隧道内有长长的白色灯带，交通线路、各类标志标识施划清晰。赵体介绍，广渠路东延是一项智慧工程，设智慧灯杆，隧道口安装光线传感器，隧道灯可根据外部光线变化自动调节明暗，降低司机驾驶风险。另外，长隧道内常见的疲劳唤醒装置也将在广渠路东延隧道内设置。

广渠路东延地下隧道还预留了车路协同的5G网络接入条件，隧道内可覆盖5G网络。此外，地下隧道内全部采用吸音降噪装饰材料，提升了行车舒适性。

在道路隧道上方是“看不见”的市政综合管廊，“地下综合管廊将给水、再生水、电力、通信、热力等市政干线全部纳入其中，不仅集约化利用了地下空间，改善了城市环境，而且解决了城市‘马路拉链’、‘空中蜘蛛网’等问题，提升沿线区域市政保障能力。”赵体说。

景观大道设8米中央绿化隔离带

广渠路东延道路地面景观大道将设置8米中央绿化隔离带，主辅路间设置4.5米绿化隔离带，辅路与自行车道间设置2米绿化隔离带，红线外15米范围设置景观提升带，现代化道路建设与生态景观有机融合，实现城市融入自然、交通融入景观的环境提升效果。

广渠路东延人行步道设在道路红线两侧的高标准绿化空间内，相当于新增2条城市绿道，充分利用绿化带将机动车、非机动车、行人分离，提高慢行系统安全性，结合绿化带设置休息座椅等城市家具，为行人提供休憩的空间。地面景观大道及地下隧道最外侧车道均设为大容量公交专用道，形成重要的公共交通快速通行廊道。