周伟在工作中。                                                        ■企业/供图

　　2019年深秋，北京城市副中心综合交通枢纽工程破土动工。这座地下建筑规模达128万平方米的超级工程，集城际铁路、轨道交通、公交场站和周边建筑地下结构等于一体，肩负着京津冀协同发展“桥头堡”的重任。2024年8月，京投公司副中心枢纽公司党支部书记、总经理周伟，带着多年轨道交通建设经验加入参建团队，随后正式接过牵头组织工程建设与运营筹备的“接力棒”。在计划开通时间不足四百天里，工程进入攻坚与筹备交织的最吃劲阶段，周伟带领团队按计划在2025年底实现枢纽基本建成、北京通州站顺利开通并持续安全运营。今年，周伟被评为北京市优秀共产党员。

　　攻坚消防验收

　　2025年第三季度，工程消防验收成为开通前最硬的“骨头”，涉及50余家参建单位，系统复杂、标准严苛、交叉作业密集，任何一处疏漏都可能影响整体工期。周伟统筹全局，实行挂图作战、压茬推进。他带着团队扎在现场，最初要求问题“不过周”，随着节点逼近调整为“不过夜”，到最后冲刺阶段，明确所有问题必须“半天内解决”。

　　经过近90天集中攻坚，2025年12月23日，枢纽首期开通范围内的消防验收通过，为北京通州站按期开通扫清了关键障碍。车站投运以来，周伟带领团队深耕一线，圆满完成各次重大交通保障任务，累计服务旅客近百万人次，助力北京形成“八站两场”现代化综合交通枢纽新格局。

　　统筹多方协同

　　周伟发挥自身在轨道交通规划设计、建设运营方面的深厚积累，对验收、运营等环节系统谋划、提前协调、靠前导调。2025年，他带领团队与京津冀铁路公司、国铁北京局唐山工务段、通信段、机务段、客运段和北京站等多家单位开展数十次反复沟通洽商，完成了北京通州站消防验收、联调联试、资产划分及物业管理方案等一系列复杂繁重任务。

　　每一项重大工程都凝聚了无数人的智慧和汗水。在这项工程中，周伟把北京建工、北京城建、中铁十六局、中铁建工、中铁建设等众多参建单位团结在一起，平等协商、联合攻关、共享成果，使枢纽全标段均获得结构长城杯金奖，各标段均获评北京市级结构精品工程，为整体工程争创鲁班奖夯实了基础。为了保障建设资金需求，周伟深挖政策空间，统筹落实轨道交通资金8.5亿元、京唐代建资金4.1亿元；2025年完成固定资产投资超25亿元，自开工以来累计完成近238亿元，超额完成年度投资任务。

　　北京通州站开通前夕，周伟紧紧围绕高质量开通要求，持续优化提升枢纽城市形象及地下公共区域环境品质，完成京帆屋盖及周边景观提升、导向标识施工、环境整治等数十项重点工作。

　　推进站城融合

　　为了把这座新时代的城市会客厅打造好，周伟带领团队打破传统工程建设的固有模式，推进站城一体化规划设计、一体化建设、一体化运营，将铁路、轨道线和站场消隐于地下，把最宝贵的地面空间留给市民，用于建设商业、办公、公园及公共设施。

　　针对北京通州站站城融合新模式的运营服务，周伟坚持“以旅客为中心”，综合文商旅体展于一体。北京通州站投用以来，他积极推进商业招商，引入属地特色优质资源和知名品牌，增设临时餐饮市集，丰富商旅消费场景。为了增强群众获得感，他还带领团队利用复合型公共空间，匠心打造了文物展览、民乐演出等艺术展厅和休闲市集，组织周杰伦“范特西”官方展示、萌芽怪兽等特色文化活动，推动枢纽向多元化城市公共空间转型，更好地打造京投枢纽品牌。

　　自开通至2026年6月底，北京通州站地铁换乘比例达58%，轮椅帮扶、失物招领等便民服务累计逾千次——每一个数字背后，都是枢纽“不仅有速度、更有温度”的生动注脚。