1月26日零时起，国铁北京局将实行新的列车运行图。本次调图紧密围绕国家战略部署与区域经济发展需求，以提升路网整体效能、优化旅客出行体验、增强货运保障能力为目标，通过增开列车、优化路径、提速扩能等一系列举措，为区域经济协同赋能，为民众交通出行提速，不断提升服务经济社会发展的能力和人民群众的出行获得感。

　　 高铁网络提质升级    运能效率显著提升

　　此次调图北京与延安首次开行高铁动车组列车，北京西至延安最快5小时42分可达，较现图压缩4小时37分，首站停靠石家庄站，将“新中国从这里走来”的西柏坡与“革命抗战指挥中心”延安两大重要革命圣地串联起来，为红色旅游和文化传承搭建起高效便捷的交通桥梁。

　　此次调图显著提升京沪高铁运输能力，新增旅客列车5对，延伸至北京站的京沪高铁列车由4对增加至6对，进一步提升了北京地区铁路枢纽互联互通能力。京沪高铁增加5.5对标杆列车、京广高铁增加3.5对标杆列车，以更少的停站、更高的速度和更短的运行时间，为旅客提供更加便捷的服务。

　　此外，石家庄至上海虹桥的G375/80次改为G1211/20次，在京沪高铁区段实现350公里/小时高标运营，沿途仅停靠衡水北、济南西、南京南、苏州北四站，石家庄至上海间的旅行时间压缩至最快4小时56分，首次实现5小时可达，大幅提升了京津冀与长三角区域互联互通水平。

　　随着包银高铁全线开通，新增经由京包客专、包银高铁的旅客列车8.5对，开行北京北至银川动车组列车，最快6小时22分可达；开行清河至银川动车组列车，最快6小时18分可达；新增北京北至西宁动车组列车，华北与西北地区的联系更加紧密、群众出行更加便捷，为推动西部大开发形成新格局和区域协同发展注入新动力。

　　北京朝阳至长白山新增高铁动车组列车2对，沿线长白山、通化、抚顺与京津冀间高铁运能进一步提升。

　　 聚焦协同发展    京津冀通勤更便捷

　　为服务京津冀协同发展国家战略，特别是助力雄安新区建设，新图大幅加密了核心城市间，尤其是与雄安新区的通勤列车。

　　首次开行京津冀环线高铁列车，在早晚高峰时段新增“北京西—保定东—天津西”及“北京西—大兴机场—天津西”高铁列车各1对。早高峰G8859/60次列车从北京西站始发，依次停靠保定东站、白洋淀站，终到天津西站；接续G8864次天津西站始发，停靠大兴机场站，终到北京西站；自北京西出发1小时05分即可到达白洋淀站。晚高峰G8863次列车从北京西站始发，经停大兴机场站后终到天津西站；接续G8861/2次列车从天津西站始发，经停白洋淀站、保定东站，终到北京西站；自白洋淀出发1小时16分即可到达北京西站，进一步方便了北京、天津和雄安间交通。京雄城际增开晚高峰时段列车1对，进一步满足旅客常态化通勤与商务出行需求。这是铁路部门主动服务高标准高质量建设雄安新区大局，优化区域路网布局的又一具体举措。不仅缩短了时空距离，更强化了“轨道上的京津冀”交通效能，有助于推动疏解企业和人员实现“来得了、留得住、发展好”，为雄安新区高标准高质量建设现代化城市提供交通支撑。

　　增开通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站停靠15站次，为进京、环京通勤旅客出行提供更多便利。此外，张家口早高峰增开1列进京动车组列车。

　　 枢纽站场焕新颜    运行组织更高效

　　本次调图恰逢石家庄北站改造工程圆满完成并恢复客运业务。新图实施后，石家庄北站每日将办理图定旅客列车59列，开行方向覆盖北京、天津、太原、邯郸、济南等多地。车站设施的全面升级与列车运行图的优化调整同步进行，将显著提升石家庄铁路枢纽的整体疏解能力和旅客出行体验。

　　此次铁路运行图调整，是铁路部门主动服务国家战略、顺应市场需求、提升运营品质的重要举措。新图的实施，将进一步优化区域交通布局，缩短时空距离，丰富产品供给，为促进经济社会高质量发展、满足人民群众对美好出行的新期待贡献更大力量。