北汽福田在新能源商用车领域构建全矩阵产品线                           ■企业/供图

　　 近日，北汽福田举行2025年一季度商务会，提出“争创世界一流商用车企业”的目标。今年1月至3月，北汽福田新能源商用车连续三个月实现销量同比翻倍增长，累计同比增长170%，创历史新高。同时，北汽福田重磅推出三款新品，实现商用车市场份额拓展；此举不仅覆盖更多用户群体，也为商用车行业迈向低碳化、智能化注入了强大动力。

　　 紧抓市场红利    政策与需求双轮驱动

　　商用车向新能源化发展是大势所趋。国务院《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》明确提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，新能源商用车行业迎来发展的关键节点；加之以旧换新、增加新能源汽车在交通运输领域占比等一系列政策的落地，以及城配物流、冷链运输、城建工程等领域对高效、低碳车辆的需求激增，为新能源商用车市场注入发展强心剂。

　　北汽福田敏锐地捕捉到了市场需求的变化，在政策红利的风口下，通过在新能源商用车领域的技术革新、生态链构建及场景化产品布局，成功抢占市场先机。今年一季度，福田汽车的新能源商用车累计销量同比增长超170%，连续三个月实现同比翻倍增长。这不仅体现了福田汽车战略调整的显著成效，更凸显了福田汽车在推动行业技术创新与商业模式变革方面的引领作用。

　　 前瞻布局    持续深耕新能源领域

　　强劲的发展势头，离不开北汽福田汽车在商业模式与基础设施领域的深度布局。2025年一季度商务会上，北汽福田董事长常瑞发表了《争创世界一流商用车企业》主题报告。基于对国际化、新能源、智能化发展趋势的深刻洞察，常瑞表示，北汽福田应全方位对标世界一流企业，在营销、研发、供应链、国际化、客户满意度以及管理能力等方面实现全面提升。

　　围绕新能源商用车的运营特性，北汽福田通过整合资源，持续赋能、重点培育经租行业头部运营商，针对经租各场景、各运营环节，开发智福管车系统，助力经租精细化运营；同时，依托福田与特来电、福田与中石化合资公司，支持经销商加快补能场站建设，打造“人+车+桩+运输场景”一体化的新能源生态链模式，创造新的利润增长点。

　　在“新能源30·50战略”的指引下，北汽福田以产品与技术创新为驱动，通过“纯电＋混动＋燃料电池”三线布局，积极布局新能源商用车核心模块和关键技术，强化自研自制能力，夯实新能源领域的发展根基。此外，北汽福田汽车还积极构建“车+能源+碳”的商业新生态，为用户提供一站式新能源综合解决方案，涵盖整车产品、运力服务及能源管理等，构建完整的后市场和新生态业务体系，提供从购车到用车、再到换车的一站式解决方案；同时，通过“直销、分销及租赁”多元通路，不断拓展市场，提升影响力，成为商用车行业创新发展的样板，为全行业转型升级探明了道路。

　　 发布三款新品    构建新能源全矩阵产品线

　　北汽福田布局多年，已经在新能源商用车领域构建了全矩阵产品线，覆盖物流、城建、冷链等应用场景。通过自主创新和技术积累，福田新能源的技术创新成果持续丰富且加速落地，由此积累了深厚的竞争优势。北汽福田还加快了产品迭代，此次北汽福田发布了三款重量级新品——图雅诺X5、欧航智蓝EHL和欧曼银河3。三款新品分别应用于绿色城配物流、城市环卫、长支线兼顾区域集散三大细分应用场景，均有新能源方案可供选择。

　　作为银河系列又一款新产品，欧曼银河3实现了多技术路线下的全场景应用，其燃油产品搭载超级动力链5.0，在油耗、动力、舒适性方面具有显著优势；纯电产品的核心模块实现了全面自主研发，自主PACK加上灵活的电量组合，能够满足不同运距的需求。其搭载自主电驱动桥和自主电控，使得效率提升30%。

　　全新图雅诺X5搭载了全域拓展平台架构，兼容燃油、纯电、混动三大技术路线。其纯电产品搭载福田爱易科和宁德时代的“天行L电池”，具备高达520公里的续航能力；燃油产品则搭载福田欧康F2.0动力，匹配9挡自动变速箱，传动效率高达96.4%；综合路况油耗仅7.9升，较同级降低6%的能耗，为行业树立了效能新标杆。

　　作为首款低入口环卫车，欧航智蓝EHL精准聚焦于“改装适配性、驾驶舒适性、安全性、智能化”的升级需求，凭借专属的新能源平台，采用分区控制电池包技术，作业用电可增加7.5%；采用一体化冷却设计，精准调控各组件的温度，能耗降低5%；通过410毫米踏步黄金比例设计，让环卫人员“一步登车”，上下车的作业强度降低40%；运用车重识别技术和三档制动回收模式，提升了能量回收效率。以2024年国内约2.5万辆环卫车的销量测算，若全部替换为欧航智蓝EHL，每年可减少39.45吨的碳排放，这相当于植树1793万棵。