该项目目前正在进行外立面及内部装修施工                           ■记者 董一鸣/摄

        超薄无银+双银Low-e玻璃，加厚镀铝锌氟碳喷涂彩钢板、最新超厚精制钢材料龙骨……走进大兴国际氢能示范区南区（二期）项目，一系列建筑新材料应用让人目不暇接。据施工方北京建工城乡集团介绍，该项目作为以打造世界级全生态氢能示范创新城为目标的高新科技园区，目前正在进行外立面及内部装修施工，预计7月底整体外立面亮相，8月底全面竣工。

         超薄Low-e低辐射玻璃    节能效果显著提升

        位于大兴机场高速公路西侧的大兴国际氢能示范区南区（二期）项目，总建筑面积约2.3万平方米，建设内容为B04设备间、B05加氢站、B06厂房、B07厂房等4个单体工程。其中B07厂房北侧外立面，采用了当今最先进的超薄双银-无银单腔工艺玻璃幕墙。

        “我们这次选用的Low-e玻璃，在整个北方地区只有一两家玻璃企业能够生产。”该项目生产副经理宋少奇介绍说。随着绿色节能建造标准不断提升，Low-e玻璃产品已从一层纯银镀层逐渐发展为二层、三层，不仅其节能性大幅提升，同时玻璃本身也向超薄轻量化不断优化，各项独家工艺技术层出不穷。

        厚度降低40%，重量降低30%，整体节能效果显著提升。从传热系数对比就可知道：普通单片玻璃为5.8，在线Low-E中空玻璃为2.4-2.1，离线单银Low-E中空玻璃1.8左右，离线双银Low-E中空玻璃1.6左右。也就是相对普通单片玻璃，在线Low-E中空玻璃节能58.6-63.8%，离线单银Low-E中空玻璃节能69%左右，离线双银Low-E中空玻璃节能72.4%左右。本工程选用超薄双银-无银单腔工艺玻璃传热系数仅0.76，在常规节能玻璃的标准上提升节能效果30%。在施工现场，项目部最新引进的双银-无银单腔Low-e玻璃仅厚28毫米，仅凭肉眼观察，其与普通家用门窗玻璃并没有明显不同。但宋少奇告诉记者，眼前的这款看似普通的Low-e玻璃，实际内部各类膜层总数达到9层以上，其中玻璃内部的两层纯银层是节能的核心。“我们Low-e玻璃的银层全部采用纳米级别的银层，其可以使玻璃的辐射率从常规0.84降低至0.02-0.12，从而将太阳光过滤成冷光源，既满足自然采光要求，又能保证舒适的室温。目前，我们的玻璃其可见光反射率在15%，可降低建筑能耗10%以上。”宋少奇如是说。

         加厚外立面保温板    安装误差不足5毫米

        随着项目竣工在即，在施工现场，整个B07厂房被十余台各式曲臂车和汽车吊所包围。数十名安装人员分组站在曲臂车内，在汽车吊的配合下，从30余米高空对厂房外立面保温板进行安装。“相比常规保温板，我们这次使用的加厚型镀铝锌氟碳喷涂彩钢板，其保温性、耐久度以及观感度都有了大幅提升。”施工人员告诉记者。

        根据图纸显示，B07厂房东西两侧长54米、南北两侧宽81米，为了让厂房外观效果简约且充满活力，同时形成鲜明的立面层次感，项目部特别将东西两侧外立面，用银灰色保温彩钢板与北侧全玻璃幕墙进行搭配。记者看到，加厚镀铝锌氟碳喷涂彩钢板采用“三明治”式三层结构，从外至内分别由0.76毫米镀铝锌钢板加120毫米厚岩棉加0.5毫米镀铝锌钢板组成，整体厚度达12厘米。施工人员告诉记者，由于镀铝锌氟碳彩钢板两侧是由镀、铝、锌、氟、碳等材料制成，因此该彩钢板具有相当高的稳定性。同时，该种彩钢板由于采用拼插式链接，因此其防水性也非常好，在暴雨天气也不需要担心渗水、漏雨等问题。

        除了性能优越，为了让建筑物整体外立面更为简洁统一，项目部专门采用长9米，宽1米超大规格进行安装，单块重量就超过250公斤。宋少奇说，由于彩钢板超大超重，他们特别采用曲臂车加汽车吊进行安装，每组安装人员多达7个人。同时，为了保证施工质量，他们目前一组人员一天最多安装15块左右，确保误差严格控制在0.5毫米范围内，比设计允许误差降低了50%。

         超厚精制钢骨架    安装精度堪比铝型材

        在钢结构施工中，多年来，铝型材凭借其天然的自身优势，其可机加工性、易成形性一直让钢型材望尘莫及，直至精制钢型材的出现，终于让钢型材拥有了与铝型材一致的表面平整度，直线度，尤其是一举解决了钢型材在弯折后，外角无法呈现90度直角的行业性难题。

        为确保厂房外立面玻璃幕墙安装牢固稳定，项目部本次引进了壁厚达12毫米至16毫米的最新超厚精制钢型材作为外立面龙骨。记者看到，相比传统钢型材，精制钢型材没有了传统钢材乌黑粗糙的表面观感，取而代之的是犹如铝型材那种光滑的金属外貌，在太阳光的照射下闪闪耀眼夺目。

        宋少奇告诉记者，按传统施工工艺，要承重如此超大重量的外立面饰板，内部必须采用200*300毫米规格的方管作为龙骨，而本次通过材料和工艺升级，现场龙骨方管规格仅为80*140毫米，不仅大幅节约了材料消耗，同时提升了整体施工精度。“目前我们龙骨全部为工厂预制化生产，在现场工人仅需安装螺栓，即可完成全部搭建，其施工精度可达1.5厘米以内，大幅优于传统施工工艺。”施工人员说。