京雄高速公路（北京段）的预制梁场                                 ■记者 周宇杰/摄

        在雄安新区设立五周年之际，中铁六局北京铁建公司参与建设的京雄高速公路（北京段）四工区紧抓春季施工黄金期，提速增档，全力与时间赛跑，形成百米冲刺的春日大干氛围。参建者用奋斗点燃施工高潮，勇当“千年大计”的“开路先锋”，以昂扬奋进之姿为雄安新区成立五周年献礼。

         紧抓工期保进度

        京雄高速公路全长约105公里，其中北京段长约27公里，北起南五环路，南至京冀界。中铁六局北京铁建公司承建的京雄高速公路（北京段）四工区，施工内容包括3.073公里的高架桥和全线路面工程。

        自开工以来，项目部以产值进度为目标，倒排工期，成立“产值完成考核小组”，坚持每日施工进度日报与月度考核平推检查，强化月度考核奖罚，激励全体职工大干快上，高效推进工程建设。

        为加快施工进度，项目部在既有施工方案基础上不断优化施工组织，灵活运用多种机械协同施工。在预制箱梁架设现场，两台300吨的汽车吊正在协力将一片预制箱梁吊起。“我们采用履带吊、汽车吊、架梁机三种方案组合架设，能够有效应对线路存在断点、施工场地狭小等困难，增加作业面，从而加快架梁施工进度。”工程部长田赛介绍到。

        据介绍，截至目前，现场已完成预制梁架设489片，占设计总量的49%。项目部将继续加强施工组织，紧抓施工进度，确保京雄高速公路如期开通。

         智能梁场提效能

        梁场内，办公区、生活区人性化设计、配套设施齐全，制梁区、存梁区整齐划一、简洁紧凑，钢筋加工区、原材料堆放区功能清晰、分类明确，生产过程自动化，施工现场井然有序、有条不紊……这是位于房山区长阳镇张家场村东侧的预制梁场，占地约142亩，具备每月生产约240片梁的能力，承担四个工区2330片梁的预制任务。

        “项目部以智能建设为导向，建造了具有自动化、机械化装备的‘智能梁场’。该梁场较传统梁场施工效率提高3倍，一片梁的生产周期由原来的7到10天缩短至不到48小时，提高了京雄高速的施工效率。”中铁六局北京铁建公司承建的京雄高速公路（北京段）四工区党支部书记肖博介绍说。

        “智慧梁场”究竟智慧在哪？据肖博介绍，为提高施工效率和质量，预制梁场引进、推广使用新设备、新技术。预制梁模板采用自行式液压定型外模，抽拉折叠式内模，可以整体移除，能够有效减少模板因吊装造成的损坏，同时缩短安装时间，节省近一半的人力物力，极大提升了预制梁质量和产能。梁场钢筋加工厂还引进数控钢筋剪切线、数控弯曲中心等设备，提高了加工精度和安全性。

        此外，新一代智慧梁场全面采用全自动智能喷淋养护系统，配合蒸养控制系统，可智能调节温度及时间，成功解决了传统梁场蒸汽养护温度不稳定和时间较长的难题，极大提升了蒸汽养护功效和梁体质量。目前已完成预制梁1239片，超过设计总量的50%。

         严控质量铸品质

        为把京雄高速建设成“安全耐久品质示范路”，项目部不断强化施工质量管控措施，组织人员培训，学验标、学规范，强化质量意识，提升技能水平；制定了各工序技术质量细则与工序卡控表，严格落实“三检”制，确保施工每一环节质量过硬。

        为保证路面工程施工质量，现场在正式施工前先进行了水泥稳定碎石和沥青试验段的施工，技术安全管理人员全程盯控原材料质量，对施工各个阶段的机械组合、碾压工艺、平整度、压实度、松铺系数、纵横断高程等各项施工质量要点进行严格控制和验收，为后续施工积累了宝贵施工经验，也为全线打造了质量样板工程。现阶段现场正进行京深路立交桥匝道铺筑施工，施工完成后将可实现京深路与京雄高速的互联互通，为京雄高速六环-市界段开通打下坚实基础。

        京雄高速公路是联通首都北京与雄安新区最重要的快速交通走廊，该项目的建设对于发挥雄安新区职能，进一步促进京津冀一体化有着极为重要的意义。