沙坪河特大桥16#墩右幅边承台混凝土顺利浇筑完成                     ■通讯员 雷超/摄

        6月13日，南横高速公路控制性工程沙坪河特大桥16#墩右幅边承台混凝土顺利浇筑完成，标志着沙坪河特大桥施工迈入新阶段。

        据悉，沙坪河特大桥全长1507米，桩基255根，系梁94根，墩柱144根，主塔2座，承台7座，桥台4个，盖梁53根，该桥的16#（96.5M）陆地墩与17#水上墩（98.5M）是南横高速5标最高墩，同时也是南横高速全标段最高墩。

        南横高速沙坪河特大桥16#墩主塔高96.5米，该塔右幅边承台为19.2×13×5m，承台采用C40混凝土一次性浇筑成型，属于大体积混凝土施工，混凝土设计为1248m3。负责承建该工程的中铁六局路桥公司为降低混凝土内外温差，做好混凝土浇筑关键点工序的控制，保证该承台大体积混凝土浇筑的施工质量，路桥公司南横项目部始终把确保安全质量、工期进度作为行动指引和奋斗目标。在此次施工前，项目部邀请专家现场反复论证，研究制定了针对大体积混凝土施工方案和水上作业应急预案。项目部各业务部门多次组织对现场管理人员和操作人员进行大体积混凝土施工的降温、现场测温培训交底；多次对现场人员配置、材料进场、机械配备等情况进行安排部署及施工前准备；浇筑前，项目部精心统筹，联合项目总监、项目公司建管部及项目部各业务部门对该承台预埋件、钢筋绑扎、模板支筑进行现场核查验收。检验合格后于6月13日凌晨5时开筑混凝土始浇施工，历经14小时艰苦奋战，完成了该承台1248m3混凝土浇筑。

        南横高速全线控制性工程沙坪河特大桥16#右幅边承台浇筑完成，为下一步主塔施工提供了先驱条件，同时也为南横高速公路实现总工期目标提供了时间保障。