城市道路管养，始终面临双重考验：路面开裂、坑槽、交安设施损毁这些“看得见”的显性病害，以及地下空洞、路基脱空、土体松散这类“看不见”的地下隐蔽风险。如今，通过一体化巡检车，这些隐患一览无余。在2026年服贸会上，北京建工养护集团首次推出“京橙·道路空地一体化巡检车”，将地表巡检、风貌核查、地下探测集成至同一作业平台，单次出车即可完成多维度检测，为破解道路管养“看得见”与“看不见”的双重难题，提供了一套完整可行的新方案。

　　整套系统由单目巡查设备、360°全景巡查设备、车载三维探地雷达三大感知模块组成，各模块分工协同，实现从地表到地下的立体化感知，可适配城市道路及乡镇复杂路况，支撑全天候、长距离连续作业，保障全域大范围路网实现边行驶、边巡查、边检测。

　　安装于车辆前机盖的单目设备，采用磁吸吸盘底座，无需对车辆打孔改造，部署灵活便捷。设备依托单目摄像头在车辆行驶途中实时扫描路面，边行驶边识别裂缝、坑槽、井盖破损等20余种常见路面显性病害。设备搭载北斗高精度定位，识别病害后即时回传高清影像与精准坐标，病害细节清晰可辨。后台系统对上报病害进行筛选甄别，达到维修处置标准的隐患直接流转作业任务；养护人员根据定位导航直达病害点位，省去现场反复排查确认的环节，高效处置这些“看得见”的路面病害。

　　车顶搭载的360°全景巡查设备同样使用磁吸底座，车辆行进过程中同步完成360度全景视频采集，视频本地存储，方便后续回溯复核；设备集成GPS和北斗双定位，精准锁定点位。这套模块重点聚焦路域风貌类问题，针对交安设施损坏、标志标牌遮挡变形、飞线、挂网等容易被忽略的沿线设施问题开展巡检。内业工作人员依托全景标注软件，对照巡检视频标注病害类型、位置、修复时限，形成标准化病害清单，数据同步汇入养护管理系统，自动派单下发养护班组。各级管理人员可通过网页端，实时查看巡检进度、病害分布及工单处置状态，实现巡查业务全流程可视化监管，补齐城市路域风貌管控短板。

　　单目与全景设备解决了地表之上全部可视问题，但真正威胁道路安全的重大风险常常潜藏于路面之下，属于常规目视巡查完全无法触及的盲区。车尾配置的车载三维探地雷达，让车辆做到“边行驶边给道路做CT”。雷达天线发射高频电磁波，接收地下回波信号生成高分辨率地下结构图像，可精准判别地下空洞、脱空、路基松散等隐蔽病害，探测深度最高可达3米，将过去“看不见”的地下风险进行量化定位，在塌陷事故发生前识别隐患，将风险关口前置。

　　通过搭载上述设备，京橙一体化巡检车将三类感知能力合而为一，践行“边巡边检”作业模式：车辆一次上路，同步完成路面病害识别、路域风貌排查、地下隐患探测，大幅减少上路频次，压缩综合作业成本，真正做到一车多用、一次出行多维检测。

　　在智慧养护转型的当下，行业已经不再只追求硬件设备的感知能力。前端采集只是手段，数据归集、定位溯源、工单派发、过程监管的业务闭环，才是智慧巡检的核心价值。这套方案另一亮点就是打通“现场感知—数据分析—工单下达—状态监管”完整链路，有效规避很多智慧项目“重采集、轻应用，业务数据两张皮”的行业通病，让巡检采集到的数据切实转化为养护处置的实际动作。

　　道路养护正在加速从“坏了再修”被动抢修，转向“没病早防”主动预防性养护。“边巡边检”一体化作业模式打通地表显性病害与地下隐蔽风险两大维度，并与线上平台配合形成闭环管理，为城乡路网精细化管养提供全新实践路径。未来，立体化、集成化的边巡边检装备将持续补齐城市道路管养的能力短板，守护群众出行安全，赋能城市基础设施高质量发展。