京原铁路桥上游连通桥和14号壅石跌水。                                 ■企业/供图

　　 近日，永定河山峡段综合提升工程及“五湖一线”水毁修复工程中的漫水桥改造任务完成，涉及的13座漫水桥全部完成改扩建、拆除重建等主体升级工作。升级后的桥梁设施历经今年汛期实战检验，运行状态稳定良好，河道行洪通道全面畅通，永定河防洪薄弱环节得到有效补齐，流域防洪体系韧性显著提升。

　　永定河是北京西部地区极为重要的防洪河道与生态安全屏障。受北京西高东低地势影响，永定河上游汛期来水迅猛，一旦水位暴涨，将直接威胁北京中心城区及下游平原地区的安全。据了解，永定河干支流沿线横跨京津冀晋四省市，分布着百余座漫水桥。这些桥梁既是沿线群众日常出行的重要通道，也是流域防洪体系的关键组成部分。

　　为彻底排查整治防洪隐患、补齐流域防洪短板，永定河流域投资有限公司精准施策，牵头实施7项灾后恢复重建与综合提升工程，聚焦重点河段堤防加固、行洪通道疏通、河道护岸修缮、漫水桥提质升级等核心任务，全方位系统性推进流域防洪能力提升工程建设。

　　永定河流域投资有限公司北京分公司总经理助理、建设管理部部长李松介绍，本次升级改造针对“五湖一线”水毁修复工程与山峡段综合提升工程覆盖的13座漫水桥，开展针对性提质改造，通过优化桥梁桥孔布局、拓宽河道过水断面、调整河道衔接结构，对老旧桥梁拆除新建，对现有达标桥梁扩建扩容，从结构、过流能力、河道衔接等多维度破解漫水桥行洪瓶颈。所有桥梁主体施工均在主汛期前完工，既保障了汛期河道行洪安全，也最大程度保留并优化了区域陆路交通通行功能，兼顾了防洪安全与民生通行需求。

　　据了解，漫水桥俗称水中桥，多修建于溪流、沟渠之上，是服务乡村短途出行的简易基础设施，具备造价低、易修复、突发中断影响小、性价比高等特点。常态水文条件下，桥面略高于水面，可满足行人及小型车辆正常通行；汛期河道水位上涨后，河水漫过桥面，“漫水桥”也因此得名。

　　但受地形与建设特性限制，传统漫水桥多依山就势修建在低洼河槽区域，普遍没有防护栏，抗冲击能力薄弱，汛期安全隐患十分突出。强降雨天气下，河道水位骤升、水流湍急，急速水流会对桥面通行车辆形成持续侧向推力，极易造成车辆跑偏、失控甚至侧翻坠桥；若积水淹没车辆排气管，还会导致发动机熄火，造成车辆被困、人员滞留。此外，部分老旧漫水桥还存在桥龄长、荷载等级低、结构老化破损等问题，超负荷通行容易引发桥梁垮塌事故，汛期盲目通行风险极高。

　　本次对13座漫水桥的全面升级，不仅解决了原有桥梁行洪能力不足、结构安全薄弱、适配性差等突出问题，打通了河道行洪堵点，进一步完善了永定河流域防洪工程体系，也为沿线群众汛期安全出行筑牢了安全防线。