海淀区清文路的开通，有效化解了周边拥堵节点。                     ■记者 周宇杰/摄

　　自2024年启动打通“断头路”专项行动以来，本市聚焦市民出行痛点，持续疏通城市路网“梗阻”。截至目前，全市已累计打通116项“断头路”，切实将出行便利送到群众家门口，提升市民的获得感与满意度。

　　系统推进断点治理

　　2024年6月，本市正式启动打通“断头路”专项行动，构建“全市统筹、市区联动、部门协同、合力推进”的工作机制，全面打响路网贯通攻坚战。

　　民有所呼、我有所应，“我们全面梳理上万条12345市民热线诉求及媒体线索，并结合实地路网勘察成果，经科学论证梳理形成项目清单，建立动态攻坚台账，稳步推进‘断头路’治理工作。”北京市交通委员会计划处一级主任科员穆方舟表示。据统计，2024年至今打通的116项断头路，直接服务周边80余万就业岗位、120余万居住人口。道路的贯通有效化解多处拥堵节点，精准破解通勤、就医、就学等民生痛点；重点功能区及产业园区周边交通更加便捷，大幅降低企业运营成本，为区域经济高质量发展注入交通动能。

　　聚力破解“硬骨头”

　　“‘断头路’隔断了道路，肯定是存在多方面难以解决的问题，能够克服这些让我们家门口的路变得通畅无阻。”一位市民表示。

　　在存量“断头路”中，部分项目存在征拆难点，沉淀为多年难啃的“硬骨头”。本次专项攻坚坚持通过上下联动、多方会商，高效破解各类历史遗留征拆瓶颈。朝阳区电子城西区北扩规划一路，是完善中关村朝阳园北区路网的关键工程。该项目2018年启动施工后，因道路红线内东郊农场企管公房征拆未完成，仅剩0.1公里路段停滞长达6年，直接导致周边阿里巴巴产业园、东郊农场保障房、国际医院等区域企业和居民出行受阻。

　　为打通这一“百米断点”，市交通委与朝阳区委区政府统筹部署，区城管委牵头联动多方单位，多次实地踏勘、反复对接产权单位，全力推进征拆收尾与场地移交。卡点清零后，施工单位优化方案、抢抓工期，高效完成剩余路段建设。2025年12月7日道路全线贯通，成为贯穿中关村朝阳园南北、连接望京核心区的交通大动脉，两地通勤时长由30分钟压缩至10分钟，极大方便了园区企业职工及周边居民出行，也让区域建设与产业发展驶上“快速路”。

　　精准解决急难愁盼

　　专班始终坚持民生优先导向，积极响应群众出行诉求，优先推进一批服务就学、就医、通勤的民生路段贯通，持续改善市民出行体验。

　　海淀区清河镇路是连接清河中街与小营西路的城市次干路，此前长期处于“断头”状态，周边居民只能依靠一条狭窄临时通道前往地铁站，2023年地铁昌平线通车后，“近在咫尺却难搭乘”成为周边群众的烦心事。该项目涉及地铁保护、管线迁移、垃圾站退地等多项难题，海淀区住建委牵头组建专项工作组，建立“每周调度、难点专报”机制，联动规自、交通、街道等多部门协同推进。建设单位设立24小时监督岗，动态优化施工方案，严守地铁运营安全底线。2026年3月道路正式通车后，居民小区到地铁口绕行距离从1.5公里缩短至50米，曾经杂乱的临时通道区域改造为集休闲、健身于一体的社区公园，区域早晚高峰时段拥堵指数下降约30%，实现了“通路又提质”的双重成效。

　　丰台区春泽路、春泽西路沿线聚集多个大型住宅小区，既是居民出行主干道，也是片区市政能源管线的重要路由，随着居民陆续入住，交通与市政配套短板日益凸显。市交通委多次调度协调项目难点，丰台区依托属地街道“吹哨报到”机制，联动市区、街道、企业多方协同攻坚，仅用时70天就完成地下管线、道路、照明等全套工程建设。道路通车后，惠及7个小区、3所学校，居民1.5公里绕行路程缩短至300米，从拥堵15分钟到畅通无阻，区域通行效率提升25%。

　　区域经济“脉动焕新”

　　从科学规划到高效执行，从民生保障到城市发展，一条条“断头路”的贯通，不仅畅通了市民出行路，更成为推动区域发展的“激活剂”。

　　通州区千荷泻露桥断头问题，长期困扰着月亮河片区居民，桥梁主体建成后，东段道路迟迟未能延伸，居民前往芙蓉西路、运河商务区需绕行十余分钟。为破解这一民生与发展双重堵点，市区两级统筹部署，联合各职能部门、属地街道协同发力。施工期间，项目方兼顾工程质量、施工安全与民生保障，最大限度减少扰民，全力压缩建设周期，仅用百余天便完成全部施工任务并顺利通车。该道路的贯通，打通了月亮河片区东西向关键交通断点，有效疏解耿庄桥等周边路段车流压力，同时顺畅串联起月亮河片区与运河商务区，有效盘活沿线空间资源，进一步激活街区商业活力，成为片区补齐交通短板、提升路域环境的重要民生成果。