工人驾驶电动叉车进行作业。                                      ■记者 董一鸣/摄

　　走进由北京城建集团建筑工程总承包部施工的朝阳区崔各庄乡来广营一标段项目工地，听不到传统工地上柴油发动机的轰鸣声。取而代之的，是施工现场一辆辆安静搬运材料的电动叉车、缓缓转动的电动高空作业车，以及偶尔传来的电动洒水车轻柔的水声。

　　这里是北京市首批、朝阳区首例示范性“全电工地”试点——一个总建筑面积达26.09万平方米的住宅及混合公建项目。对项目经理周伟光而言，“全电工地”既是集成应用的一次试点，更是打造绿色文明样板工地的创新探索。

　　开工之初埋下“绿色种子”

　　早在2024年开工之初，项目团队就开始有意识地将电动设备引入施工现场。

　　“那时候还没有‘全电工地’这个概念。”周伟光回忆道。当时团队面临的现实问题是工地北侧紧邻居民小区，传统柴油设备的噪声让施工方头疼不已。再加上北京秋冬季节容易出现污染天气预警，一旦启动应急响应，燃油机械就得停工，工期压力巨大。

　　正是这些现实痛点，促使项目团队从开工就把目光投向了电动设备。“当时只是想着用电动设备既能减少噪声投诉，又能避开停工预警，可谓一举两得。”而让周伟光和团队没想到的是，这一尝试竟让他们成了北京新建工程“全电”的先行者。

　　电动设备各显神通

　　来到施工现场设置的充电棚里，5台充电桩一字排开，10个充电头分别服务于不同类型的设备。左边是插头，专供升降机充电；右边是充电枪，给车辆充电。

　　“电动叉车充满一次电需要不到7个小时，却能用两三天。我们采取晚上充白天用，完全不耽误干活。”项目总工程师王勇介绍。

　　电动混凝土罐车的推广则经历了一番波折。由于北京市场上电动罐车总量有限，项目曾面临车不够用的尴尬。最终，项目多方协调了四家搅拌站联合供应，才满足现场需求。“虽然过程曲折，但电动罐车在重污染天气不停工的优势，确实帮了大忙。”周伟光说。

　　最让一线工人感到方便的，是现场设置的电动手持工具充电箱。30个小格子整齐排列，每个格子对应一把电动工具。“以前用手枪钻、切割机，拖着长长的电线，干活既不方便也不安全。现在把设备充好电，高空作业也不用担心绊倒了。”一位工人边说边熟练地取下充满电的工具。

　　电动洒水车和清扫车则构成了工地的“清洁卫士”。每天定时定点作业，洒水降尘、清扫路面，实现了全自动化的扬尘管控。“以前人工洒水，费时费力还不均匀。现在电动的，一键启动，又快又好。”王勇说。

　　经济效益与环境效益双丰收

　　今年4月，属地政府提出“全电工地”试点，对周伟光而言，团队已经经过近两年的探索，收获了一份亮眼的成绩单。

　　环境效益上，电动设备相比传统燃油设备，二氧化碳及污染物排放日均降低约92%，噪声污染平均降低22分贝。工地边界噪声白天控制在60分贝以下，夜间低于50分贝，优于国家标准。

　　施工效率上，电动设备作业效率较传统机械提升10%-15%。周伟光解释道：“这个效率提升不是设备本身跑得有多快、干得有多快，而是它能在环保预警和夜间施工时‘不掉队’。每天多干两三个小时，这些时间积少成多，为项目保证施工进度起到了重要作用。”

　　成本控制上，电动设备能耗与维保成本较燃油设备下降约五成。以电动叉车为例，其综合使用成本较燃油设备优势明显，电动挖掘机、电动混凝土罐车等大型设备节约成效较为突出，有效减轻了项目运营成本压力。

　　如今，项目已经进入最后的外装修工作，即将开启周边市政道路施工的收官之战。“‘全电工地’的探索，证明这条路走得通、走得值。”站在即将进入小市政施工阶段的现场，周伟光表示，接下来针对市政工程需要，项目部还将引入电动挖掘机和电动装载机，力争实现施工全周期的“零柴油、零尾气、低噪声”，打造绿色文明施工的“崔各庄范本”。