京投公司展出北京轨道交通乘客信息系统标准化软件。                ■记者 周宇杰/摄

　　 近日，由北京市交通运输工会主办、中国铁路北京局集团有限公司工会承办的“北京市交通运输系统职工创新工作室联盟建设研讨暨创新成果展”在国铁北京局北京动车段举行。

　　来自9个联盟单位的56项创新成果通过“图文展板+实物模型+动态视频”的立体化形式生动呈现。这些成果覆盖轨道交通、公路运营、航空服务、市政设施等多个领域，既有解决一线生产实际难题的小发明、小改造，也有获得国家专利、产生显著经济效益与社会效益的重大技术突破，集中展示首都交通运输系统广大职工的智慧与创造力，也成为推动首都交通运输行业高质量发展的一次生动实践。

　　本次活动以“聚力交通创新，赋能产业发展”为主题，集成果展示、经验交流与项目评审于一体。活动的核心环节之一是创新成果展示，在精心布置的展区内，来自交通系统的创新成果集中展示，体现了首都交通运输系统联盟各单位在北京市总工会、交通运输工会领导下，勇于创新、追求卓越的精神风貌。

　　在国铁北京局各大创新工作室展台前，各位创新领军人或技术骨干向观众介绍着项目创新点和应用价值。“通过工会系统和联盟单位之间的沟通协作，我们最终攻克了一个国外‘卡脖子’难题。”北京市劳模、国铁北京局北京车辆段北京西检修车间副主任王勇向记者介绍了《“复兴号”动车组速度仿真技术研究》的研发过程。该项目涉及流体力学、计算机仿真技术等，成果历时半年研发，于2024年7月投入应用。“成果通过精密微电子及气体流量控制和检测技术，破解了国外关键弓、网接触压力随速度变化的压力参数难题，并通过MVB及计算机仿真技术，实现了动车组受电弓阀板室内网络、逻辑及机械电气控制性能检测，从而使得国内动车组在受电弓技术领域彻底摆脱了国外技术依赖，具备自主检修、实验乃至制造的技术条件。”王勇说。

　　创新联盟自2021年4月成立以来，始终紧扣时代脉搏，将创新作为引领发展的第一动力，在关键技术突破、运营模式优化、服务品质提升、绿色智能转型等方面，涌现出一大批具有显著实践价值和行业影响力的创新成果。

　　“车载应急通讯装置”“纸币处理模块自主维修及测试工装”“新能源汽车诊断培训台架”“窗口主动识别路况提示系统”等来自公交集团、地铁公司、祥龙公司、首发集团等市属国企的创新成果让人眼前一亮，在地铁公司展台前，北京市劳模、北京地铁科技发展有限公司高级主管工程师任振余告诉记者，此次展示的“纸币处理模块自主维修及测试工装”成果，直接关系到市民出行购票体验与地铁运营效率。纸币模块在城市轨道交通自动售票系统中，作为核心纸币处理组件，长期发挥着地铁售票设备的现金接收、识别与传送功能。

　　“我们通过对故障板卡进行逆向分析，突破多项技术瓶颈，完成了4层PCB板的电路原理图绘制，精准定位了易损元器件型号与布线规律，彻底解决了维修无图纸的核心难题。我们目前已经实现了纸币处理模块主控板的自主维修，更构建了可持续的技术传承机制，实现维修技术的体系化落地。”任振余说。

　　在紧随其后的交流研讨会上，与会代表们围绕“完善职工技术创新工作体系”“优化联盟运行机制”以及“加强高技能人才队伍建设”等关键议题展开了深入而坦诚的讨论。

　　未来，北京市交通运输系统职工创新工作室联盟将继续在北京市总工会和北京市交通运输工会的坚强领导下，深入贯彻落实党的二十届四中全会精神，牢牢把握新时代赋予的机遇，科学谋划“十五五”发展，持续深化交流合作，加速创新成果转化，为助力首都交通运输行业的高质量发展、服务交通强国战略的伟大实践做出新的贡献。